前移式叉車適合于狹窄通道和有限空間內的作業(yè)杭叉柴油叉車銷售

前移式叉車適合于狹窄通道和有限空間內的作業(yè)，具有高起升、高承載能力，是倉庫、超市、車間內裝卸和堆垛的理想工具。外  形采用大圓弧流線型曲面造型，整車豪華大方。穩(wěn)定性驅動單元固定在中央位置，整車低、穩(wěn)定性好。機動性驅動系統(tǒng)位于車架后部，驅動輪可左右旋轉90度，轉向靈活方便，在狹小空間內亦可舒適自如的轉向。◇發(fā)動機保護系統(tǒng)，可以初始階段降低發(fā)動機動力，最后階段停止發(fā)動機工作。

?杭叉堅持“專業(yè)化生產，品牌化經營，集團化運作，國際化整合

杭叉堅持“專業(yè)化生產，品牌化經營，集團化運作，國際化整合。”的發(fā)展戰(zhàn)略，實施“兩頭強、中間精”的發(fā)展模式，以“做世界強大叉車企業(yè)”為愿景，專業(yè)于物料搬運，致力于品質進步，以“進取、務實、、和諧”的企業(yè)精神，創(chuàng)造價值，回報社會，為客戶提供真誠的服務。5、專門為可能產生爆l炸性氣體或粉塵的場所而設計和生產的，適用于危險場所。

防爆知識

化學爆’l炸根據物質狀態(tài)不同分為固體、液體、和氣體爆‘l炸。防爆車輛主要是防止車輛在爆‘l炸性氣體環(huán)境中運行發(fā)生爆l’炸， 爆‘l炸性氣體環(huán)境是指在大氣條件下，以氣體、蒸氣、薄霧、粉塵或纖維狀的可燃物質與空氣形成的混合物，點燃后燃燒傳至全部未燃混合物的環(huán)境。爆‘l炸性固體、液體存在于大氣中，由于分子運動擴散到大氣中，所以說存在爆’l炸性固體、液體的埸所中同時空氣中也一定會存在爆’l炸性氣體。所以說車輛能在爆‘l炸性氣體環(huán)境中運行是解決在爆l’炸性物體中運行的關鍵。設計理念的不同，叉車技術性能也會存在差異，杭叉可依據客戶需求，為客戶量身定制、設計、整車制造防爆叉車。

電動防爆叉車的國內技術水平

電動防爆叉車的國內技術水平

國內電動防爆叉車的技術現狀

     二十世紀九十年代以前，由于國內電動防爆叉車的發(fā)展起步較晚、技術標準也較落后，所以電動防爆叉車技術的階段僅是在普通電動叉車上做隔爆、增安處理，而電動叉車ben身技術性能較差，其防爆技術標準為電氣部件標準不完善與國際標準的差距較大。

階段國內電動防爆叉車的技術特征：

1、系統(tǒng)由三個電機構成基本運行回路，即：行走電機回路、提升電機回路、轉向電機回路，其運行原理是每個回路由各個開關控制行走接觸器、提升接觸器、轉向接觸器吸合使電機接通電源達到工作狀態(tài)。

2、整機為直流系統(tǒng)，行走電機的勵磁方式為串勵，提升電機和轉向電機的勵磁方式為復勵。

3、電氣系統(tǒng)采用隔爆技術處理，蓄電池為增安型接線箱接線固定無法調換蓄電池工作，制動形式為制動蹄片式，整機絕緣性能靠人工維護處理，無過載、限流保護。以上技術特征導致電動防爆叉車系統(tǒng)線路復雜可控點多，整機運行電流大、溫升高、電器易損壞。

     二十世紀九十年代以來，尤其是進入二十一世紀，電動防爆叉車技術的第二階段國內電動叉車的整機制造水平和國產配套件制造水平不同程度的得到了提高，直流系統(tǒng)的技術形成了多樣化、智能化，防爆技術也得到了提升，國內防爆標準也較完善，與國際標準對接的工作進展較快。（2）檢查液壓系統(tǒng)是否漏油，工作郵箱油量是否充足，潤滑部件是否加足潤滑油。

?電動防爆叉車的國內技術水平

二、國內電動防爆叉車的技術現狀

     第三階段國內電動防爆叉車的技術特征：

     1、交流控制系統(tǒng)由于具有低速恒轉矩控制和高速恒功率控制，使其具有良好的動力性能，并具有能量回收功能、坡道防下滑功能、減速功能等。

     2、交流電機在結構上不使用觸點和碳刷，所以不需要清理和更換碳刷具有免維護性，這使得防爆安全性提高。

     3、通過防爆交流電機內的兩種溫度傳感與控制系統(tǒng)的控制，使防爆叉車具有熱升和熱降兩種控制運行工況，既提高了防爆叉車的溫升控制能力，又較大程度地保證整機的正常運行。

     4、在制動形式上采用液壓濕式制動，避免了制動火花和溫度高的產生，提高了整機的防爆性能。

     以上技術特征具有傳動、電流小、溫升低、電機免維護且制動性能好、無火花、穩(wěn)升低等特點，提高了整機性能，也相對保證了整機在防爆環(huán)境下較長時間的工作。

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