南陽精工門業(yè)專業(yè)生產(chǎn)卷閘門、車庫門、電動伸縮門、玻璃門，旋轉(zhuǎn)門，門禁系統(tǒng)，道閘系統(tǒng)。

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目前全國ETC使用人數(shù)已達到2.1億，占比全國總汽車量的90%，可以說ETC基本涵蓋了國內(nèi)所有的汽車。

而停車場作為ETC停車的重要場景，也帶頭對城市的各大交通樞紐進行ETC全自動停車場的升級改造。

ETC全自動停車場作為智慧停車的，已經(jīng)開始在全國各地落地使用。相比于過去的“智慧停車”而言，ETC全自動停車場根本無需掏出手機掃碼，也不需要綁定車牌，同時得益于ETC技術(shù)，車主在進出停車場時甚至不需要停車等待抬桿。

ETC停車還有在線服務(wù)，通過小程序，車主可以辦理短期月票，原月票用戶可以自動續(xù)費等豐富的功能。對于還處于疫情期間的車主和停車場管理單位而言，都是必要減少人與人接觸的好辦法。

同時，ETC全自動停車場的適用范圍極廣，不論是商超，寫字樓，廠區(qū)，學(xué)校，小區(qū)都可以進行ETC全自動停車場的升級改造。其改造成本低廉，只需要增加ETC天線和相對應(yīng)ETC全自動停車場管理系統(tǒng)即可，對于各停車場而言，ETC全自動停車場的升級是邁向智慧停車的一大步。

停車場道閘是停車場系統(tǒng)的重要組成部分，扮演著重要的角色，其穩(wěn)定性影響著整個系統(tǒng)的運行，如果道閘小毛病多，故障不斷，停車場系統(tǒng)應(yīng)用起來是相當(dāng)煩惱的，所以，對道閘的選購不能掉以輕心。 不過話說回來，市場上的道閘價格相差很大，即使功能都一樣，但是價格也是差距很大。在選擇的時候?qū)I(yè)人士可以打開道閘看其結(jié)構(gòu)，看主板看判斷道閘的好壞，但是對于外行人或者對停車場行業(yè)不是很熟悉的人來說，選擇道閘還真是一個難題。這里我們就做一個總結(jié)，無需您需要專業(yè)知識，也能判斷道閘的好壞。

1.直接的方法，把備選的道閘都實際操作一遍，查看各個道閘的差別，如是否平衡穩(wěn)定、噪音大不大、起落速度是多少，有幾種遙控方式？實際操作幾遍，基本可以判斷出幾個道閘的優(yōu)缺點。

2.查看道閘是否有生產(chǎn)許可證，哪個廠家出廠的，保修多久。這些都是影響道閘價格的因素，品牌的一般質(zhì)量都有保證，而且他們對道閘質(zhì)量有信息，保修期都比較長。

3.看道閘外觀質(zhì)量，是否防水防雷，是否堅固耐用，設(shè)計是否合理美觀，在惡劣環(huán)境如高溫嚴(yán)寒下是否能正常工作。

4.看道閘功能，有哪些防砸車功能，緊急情況如斷電等，手工操作是否方便，脫機狀態(tài)下是否能記錄車輛進出信息。

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    在行業(yè)中突破，怎么做到的呢？“依靠車牌識別一體機在市場廣泛布局的優(yōu)勢，獲取了大量不同場景下光照，成像等條件，利用3D模型，生成了大量接近真實的多樣車牌樣本，同時利用深度學(xué)習(xí)具有大容量，廣泛適應(yīng)性的特點，結(jié)合其在嵌入式設(shè)備長期積累下的代碼強化優(yōu)勢，開發(fā)出了基于雙神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)并行的車牌類型深度識別模型，一個神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)不同場景下自動區(qū)分車牌類型，并指導(dǎo)另一個神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對車牌號的進行識別，同時減少模型參數(shù)數(shù)量10倍以上，提高識別速度2倍以上。經(jīng)歷數(shù)以萬計的采集演練，以確保識別結(jié)果的趨于精準(zhǔn)性，終達到綜合識別率99.6%”。有點深奧，不理解沒關(guān)系，產(chǎn)品都是以效果說話。