佛山市順德區(qū)駿崴焊接設(shè)備有限公司主要生產(chǎn)的設(shè)備有：焊釘機(jī)，不銹鋼滾焊機(jī)，滾焊機(jī)，中頻點(diǎn)焊機(jī) 螺母點(diǎn)焊機(jī)等設(shè)備。

鍍鋅板多組合變化焊接能力

選擇2～3層，板厚從1.5?mm(0.75 0.75?mm)到6?mm(2 2 2?mm)不同組合的鍍鋅板作為試驗(yàn)對(duì)象，選擇薄的0.75 0.75?mm板材作為樣本曲線，焊接質(zhì)量合格，作為樣本曲線到控制器中，并以此焊接參數(shù)進(jìn)行所選不同組合板材鍍鋅板的焊接，樣本曲線及組合變更后的實(shí)際自適應(yīng)曲線如圖4所示。圖4a是樣本UIR曲線，其中紅線代表電流曲線I，藍(lán)線代表電壓曲線U，綠線代表電阻曲線R，選擇焊接壓力2.6?kN，可以看出其焊接電流為10?kA，焊接時(shí)間為300?ms;圖4b是2 2 2?mm鍍鋅板組合實(shí)際自適應(yīng)UIR曲線，黑色是樣本電阻，其余紅藍(lán)綠曲線代表實(shí)際電流、電壓和電阻，可以看出由于板厚變大、實(shí)際監(jiān)測(cè)電阻增加，自適應(yīng)焊接曲線發(fā)生變化，焊接電流下降到8.2?kA，焊接時(shí)間延長(zhǎng)至570?ms，焊接質(zhì)量合格。

焊接層數(shù)要求

對(duì)于汽車公司現(xiàn)在使用的工頻電阻電焊設(shè)備，焊接層數(shù)≤3，產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)盡量減少4層板焊接，當(dāng)設(shè)計(jì)上不可避免時(shí)可允許。板件層數(shù)過多時(shí)，板件之間存在間隙，焊接時(shí)飛濺，不同板件的材質(zhì)、厚度不盡相同，造成焊點(diǎn)熔核偏移，產(chǎn)生虛焊，焊接強(qiáng)度低。

盲打標(biāo)識(shí)

對(duì)于較隱藏、難焊接的盲打件，可以在上板件增加標(biāo)識(shí)，如：凸起標(biāo)識(shí)，凸起高度h為1～3mm，L為3～6mm；箭頭標(biāo)識(shí)，具體大小根據(jù)實(shí)際板件大小形狀而定；壓印標(biāo)識(shí)，具體大小根據(jù)實(shí)際板件大小形狀而定。增加標(biāo)識(shí)方便操作人員焊接，同時(shí)能保證焊點(diǎn)質(zhì)量，避免騎邊焊。

焊點(diǎn)工藝性審查是汽車同步工程的工作之一，在車型開發(fā)過程中做好工藝性審查可以避免新車型在研發(fā)時(shí)走彎路，更地進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)，以實(shí)現(xiàn)修正設(shè)計(jì)缺陷，縮短開發(fā)周期；降低工藝難度，減少開發(fā)成本；優(yōu)化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，提升車身品質(zhì)。

點(diǎn)焊機(jī)過熱現(xiàn)象的解決方法       、

1、檢查點(diǎn)焊機(jī)電極座部分與點(diǎn)焊機(jī)機(jī)體之間的絕緣電阻是否正常，是否短路。

 2、檢查冷卻系統(tǒng)的進(jìn)水壓力、水流量以及供水溫度能否適宜，同時(shí)檢查水路冷卻系統(tǒng)能否有污物阻塞。

 3、檢查銅軟聯(lián)和電極臂，電極桿和電極頭交兵面能否氧化嚴(yán)重。

 4、檢查電極頭截面能否因磨損添加過多，焊接厚度、負(fù)載接連率能否超支等，從而使焊機(jī)過載而發(fā)熱。