升降機(jī)出租公司剖析升降機(jī)升不起或上升力弱的原因

日常工作中，升降機(jī)會經(jīng)常出現(xiàn)一些問題，很多南寧的客戶因?qū)υO(shè)備不夠了解誤操作自己也不知道，對于升降機(jī)升不起或上升力弱的狀況很是棘手，誤以為自己租用了一臺壞的升降機(jī)，下面升降機(jī)出租公司給大家剖析升降機(jī)升不起或上升力弱的原因：

升降機(jī)升不起或上升力弱的原因有以下幾種：

1、溢流閥壓力調(diào)節(jié)不符合要求調(diào)整壓力到要求值

2、油缸內(nèi)泄檢查或更換油缸組件

3、換向閥卡緊或內(nèi)泄檢查或更換閥組件

4、油面過低、進(jìn)油濾油器堵塞加足油，清洗濾油器

5、供油泵有毛病檢查或更換泵

防止施工升降機(jī)墜落的原因及措施

防止施工升降機(jī)墜落的原因及措施

施工升降機(jī)吊籠墜落事故的原因有很多，可以總結(jié)如下：

（1）驅(qū)動裝置制動力矩不夠，安全系數(shù)太小。

（2）吊籠超載，違反滯留規(guī)則，不符合產(chǎn)品說明書規(guī)定的；

（3）主動小齒輪與齒條嚙合的背面沒有卸荷輪，或卸荷輪偏心軸沒有鎖緊板；

制動器是固定吊籠式停車場地板的裝置。目前使用的制動器有兩種：一種是標(biāo)準(zhǔn)的JWZ200塊式制動器，其制動力矩為160N?m，是一種成熟的產(chǎn)品。其缺點(diǎn)是制動器體積大，容易磨損，如維修不當(dāng)和故障。這種制動器多用于80年代生產(chǎn)的國產(chǎn)建筑電梯中，但很少使用并逐漸淘汰。另一種是上世紀(jì)80年代末參照進(jìn)口的Alimak原型機(jī)開發(fā)的，它是一種與驅(qū)動電機(jī)相連的盤式摩擦制動器。它是一個與驅(qū)動電機(jī)相連的拉摩擦制動器。這種制動器結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，制動片間隙調(diào)整方便。目前，國內(nèi)建筑電梯普遍采用這種制動方式。

為了使吊籠可靠地停留在地板上，防止吊籠墜落，制動裝置的制動器必須有足夠的制動力矩。對于無配重的吊籠，制動力矩應(yīng)滿足下列要求：

當(dāng)?shù)趸\上升時：m1=（（gq）。（右）/I）。當(dāng)?shù)趸\下降時：M2=（（GQQ1）。（右）/I）。千

在額定載荷（無配重，額定載荷為1000kg）下，吊籠應(yīng)安全地停放在要求的位置，以保證吊籠不墜落，制動力矩m按上式計(jì)算為195N.m。

可見，上述兩個制動器的制動力矩過小。為了克服制動器的制動力矩，保證罐籠安全運(yùn)行而不墜落，必須采用雙驅(qū)或平衡重。

防墜安全裝置具有制動力矩大、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、使用相對安全的特點(diǎn)。目前是國內(nèi)施工升降機(jī)的主要配套產(chǎn)品。

移動式升降車的安全裝置都是根據(jù)不同的安全需要設(shè)計(jì)的，有圍欄門限位、吊籠門限位、頂門限位、極限位開關(guān)、上下限位開關(guān)、對重防斷繩保護(hù)開關(guān)等。一些工地上為了省事將一些限位開關(guān)人為取消和短接或損壞后不及時修復(fù)，就等于取消了這幾道安全防線，種下了事故隱患，例：吊籠要裝載長東西，吊籠內(nèi)放不下需伸出吊籠外，而人為取消門限位或頂門限位，在上述安全設(shè)施不完善或不完好的情況下，照樣載人載物，為了避免事故隱患的發(fā)生，希望使用單位領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)管理，嚴(yán)格要求移動升降車維護(hù)和操作人員定期檢查各種安全開關(guān)的安全性，不要讓事故的發(fā)生。另外需要提醒大家的是新年剛過，如果開工的時候需要使用升降平臺，一定要先進(jìn)行無負(fù)重運(yùn)行測試，要檢查所有的線纜和電器。