空乘專業(yè)解析

空乘專業(yè)是培養(yǎng)適應21世紀民航運輸事業(yè)發(fā)展，具有堅實的英語基礎、突出英語應用能力，較高的人文素質(zhì)，受過專門航空運輸技能知識訓練的實用型民航空中乘務員。鄭州盛世航空職業(yè)學校告訴您：空中服務員在入職前需先接受航空公司提供的訓練，合格后才可正式上任。表現(xiàn)為氣質(zhì)佳、形體美、才藝精、紀律嚴的知識型、技能型航空服務專門人才。采用“訂單式”的培養(yǎng)模式，為廈門航空、南方航空等培養(yǎng)國際、國內(nèi)空乘及地勤服務人員。

培養(yǎng)目標：

空中乘務專業(yè)培養(yǎng)具有較高的政治素質(zhì)、文化素質(zhì)、專業(yè)素質(zhì)和身體素質(zhì)，熟練地掌握民航空中服務操作與管理的專業(yè)基礎知識和技能，具備從事國內(nèi)外航空公司的空乘服務、地勤服務及民航商務工作的高等復合、應用型專業(yè)人才。

專業(yè)定位：

本專業(yè)立足民航業(yè)和服務管理行業(yè)的發(fā)展需要，以服務為宗旨，以就業(yè)為導向，以工學結合為平臺，以校企合作為途徑，以國際合作為特色，培養(yǎng)具有良好職業(yè)道德、較強崗位實踐能力、崗位專業(yè)綜合服務能力及崗位應變能力和可持續(xù)發(fā)展能力的，從事客艙服務、民航地面服務、旅游酒店及其他管理服務等工作的高技能人才。下飛機之后,公司會給空乘安排五星級酒店食宿,并額外給予駐外補貼費。

主要課程：

1、基礎理論課程：機場的航空運輸服務與管理、民航旅客與貨物運輸、客艙設施與服務、航空服務禮儀、航空法、民航概論、中國航線地理、民航服務心理學、乘務英語、飛機起降原理、客艙安全管理等。

2、公共課程：大學語文、大學英語、播音與主持、舞蹈與形體訓練、化妝技巧與形象設計、跨文化交際(英)。

3、實踐課程：廣播電視欄目主持、演藝實踐;公益廣告拍攝;國內(nèi)空姐大賽;各航空公司、星級酒店、國際郵輪頂崗實習;專業(yè)藝術比賽等。

4、實訓課程：民航客艙服務與管理、民航客艙設備操作實務、民航客艙安全管理.水上(落地緊急撤離)游泳，機艙應急滅火，客艙餐飲服務，模擬真機訓練。

5、選修課程：茶藝、插花、音樂、舞蹈及其他小語種(韓、日語)。

培養(yǎng)流程：

一年：學習基礎理論課程、公共課程、技能課程、選修課程。

第二年：學習基礎理論課程、公共課程、技能課程、選修課程。

第三年：實訓基地學習實訓課程。

第四年：航空公司實習，并順利上崗。

空乘專業(yè)院校面試一般都在幾月份？

空乘專業(yè)院校面試一般都在幾月份?這是近幾天一位想學習空乘專業(yè)的新高三學生咨詢的的問題。

空乘專業(yè)招生一年兩次，當然我說的是計劃外招生，分為春季招生，和秋季招生。航空乘務員按照職責（或者說功能）來分有三種，分別是純乘務員、乘務員兼職安全員（限男性）和專職安全員。春季招生的日期為3月份到4月份左右，秋季招生的話只要你在4月到9月，在此期間你只要通過體檢面試，符合相應的招生條件，就可以在9月份入學，也算是防止自己高落榜的一個保障。

那么這兩種招生有哪些不同呢，這兩種招生的優(yōu)勢和劣勢分別在哪幾方面呢?

一、入學時間不同，這個是必然的，春季招生3月份入學，秋季招生9月份入學差距是很大的。

第二、選擇學校數(shù)，一些學校春季是不招生。所以秋季可選擇的學校要比春季多很多。

第三、開班人數(shù)不同，也就是招生人數(shù)不同，春季招生的招生人數(shù)一定沒有秋季入學的人數(shù)多。

第四、難度不同，主要也是報考的人數(shù)不同，所以招生的難度是不同的(個人理解)。秋季的入學人數(shù)是比較多的，競爭難度也是比較大的，畢竟競爭的人數(shù)多了。

那么選擇春季招生好一些還是秋季招生好一些呢?哪種選擇優(yōu)勢更大呢?

都是看個人的成績的，假如你要是相中了一個學校，但是你的分數(shù)稍微差了那么一點點，那么你可以去試試春季招生。要是沒有通過的話，你還可以學習，參加考。但是如果你要是高落榜了，那么你就只能復讀了。

空姐崗位介紹

空中乘務員（又稱空乘、空服員；女性稱空中小姐、空姐；男性稱空少），主要的職責是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適，例如為乘客供應餐飲、指導乘客使用機上安全設備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等?？战愕穆殬I(yè)生涯可分為四個階段：普通艙乘務員、兩艙乘務員、區(qū)域乘務長、主任乘務長。第四、難度不同，主要也是報考的人數(shù)不同，所以招生的難度是不同的(個人理解)。一般學員在完成相應的業(yè)務培訓后，可擔當普通艙乘務員。隨著飛行小時數(shù)的增加，個人資歷的提升，通過相應的考核后，可提升為兩艙/頭等艙乘務員。頭等艙乘務員考核期滿后，可擔當區(qū)域乘務長，成績優(yōu)的區(qū)域乘務長經(jīng)過考評會嚴格的考評后，可擔當主任乘務長，并可以獨立帶班執(zhí)行國際航班以及首長專業(yè)任務。

航空安全員：分為專職安全員和兼職安全員。專職安全員是指在飛機上只需要負責安全工作，不需要服務旅客的人員；而兼職安全員需要像空乘一樣為旅客服務，同時在特定情況下他們也要履行安全員的職責。