目前，隨著企業(yè)業(yè)務(wù)的不斷增長(zhǎng)，數(shù)據(jù)中心日常所消耗的能源也呈同步增長(zhǎng)趨勢(shì)，一旦發(fā)生市電中斷故障，單臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)根本滿足不了數(shù)據(jù)中心后備電源容量需求，所以，往往需要多臺(tái)機(jī)組并機(jī)運(yùn)行。為了提高電力系統(tǒng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性和系統(tǒng)可靠性，這就要求系統(tǒng)控制邏輯上不僅要求機(jī)組本身具有良好的性能，而且要求各機(jī)組間合理承擔(dān)下游系統(tǒng)中的有功和無(wú)功負(fù)荷，這些要求集中反映在對(duì)原動(dòng)機(jī)的調(diào)速系統(tǒng)和同步發(fā)電機(jī)的調(diào)壓系統(tǒng)。

正規(guī)柴油發(fā)電機(jī)組附屬標(biāo)配件由散熱水箱、油箱、底盤、蓄電池、電池導(dǎo)線、消因器、減震墊、空氣濾清器、柴油濾清器、機(jī)油濾清器、波紋管、連接法蘭、油管等組成。

附屬件可作假部分也有很多，比如散熱水箱容易存在減少散熱面積導(dǎo)致散熱量不足問題，底盤強(qiáng)度不足容易導(dǎo)致變形問題?？諝鉃V清器、柴油濾清器、機(jī)油濾清器是很容易作假的，假的濾清器起不到任何過濾效果。

控制系統(tǒng)主要功能：

具有手動(dòng)、自動(dòng)、測(cè)試停機(jī)

具有各種安全保護(hù)功能

對(duì)運(yùn)行中的各種故障進(jìn)行記憶

LED故障顯示報(bào)警

顯示電壓、電流、頻率等

可以外接電腦，但是需要控制器具有RS232，485端口

柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間過載會(huì)怎樣：

機(jī)組運(yùn)行時(shí)通常不能過載，但是可以承受短期的過載。如果機(jī)組過載時(shí)間過長(zhǎng)（超

過額 定功率）可能會(huì)發(fā)生一些狀況。

包括：

冷卻系統(tǒng)過熱

發(fā)電機(jī)繞組過熱

潤(rùn)滑油濃度分解造成油壓過低

機(jī)組壽命減短