電動平車主要分類：拖纜平車

KPT系列拖纜電動平車運行時時靠平車所拖地電纜供電。電纜的一端接在地面電源上，另一端經(jīng)電動平車的鐵夾裝置引入平車。該型電動平車的特點是臺面高度較低，裝卸重物空易，但運行距離不能太長，一般不能超過100m,過長容易纏繞電纜。

電動平車主要分類：卷筒供電平車

以電纜卷筒交流380V供電。電纜卷筒為磁滯耦合式，確保電纜受力均勻不易拉壞。交流380V給平車上YZ起重冶金用電機提供電力，電機拖動平車運行。平車運行時電纜卷筒自動將電纜卷起或放出，受卷線筒供電長度影響，一般大運行距離小于200m。產(chǎn)品KPDZ既繼承了KPD平車的優(yōu)點又避免了原型號起動困難，運行距離短的缺點。KPD系列是36V單相（三相）低壓軌道供電電動平車，以軌道滑觸線供電。

主要分類

卷筒供電平車

以電纜卷筒交流380V供電。電纜卷筒為磁滯耦合式，確保電纜受力均勻不易拉壞。交流380V給平車上YZ起重冶金用電機提供電力，電機拖動平車運行。平車運行時電纜卷筒自動將電纜卷起或放出，受卷線筒供電長度影響，一般運行距離小于200m。KPD系列是36V單相（三相）低壓軌道供電電動平車，以軌道滑觸線供電。地面變壓器控制柜將單相（三相）交流380V至單相（三相）36V，經(jīng)軌道滑觸線饋送給平車，再經(jīng)車載升壓變壓器升壓為單相（三相）交流380V。給平車用單相電容電機提供電力（三相時為YZ起重冶金用電機）。由于不用電纜，故安全可靠、不怕燙，不怕砸，不妨礙交叉運輸，易實現(xiàn)遙控和自動化，給廠區(qū)運輸布置以很大方便。但其軌道施工要求較高，須保證軌道絕緣，超過一定的運行距離時軌道應(yīng)加銅排補償線。運行距離較長時還必須增加變壓器個數(shù)。電動平車電子秤有機械式、電子式等多種類型，機械式的運作方式是通過杠桿、彈簧、凸輪等的作用帶動撞桿，當(dāng)超載時，撞桿與開關(guān)相碰，切斷傳動機構(gòu)的動力源，控制傳動機構(gòu)中止運行。由于KPD 平車起動時流經(jīng)軌道的起動電流非常大（達(dá)1000A），此時軌道末端有很大的電壓降，造成單相電容電機起動困難，故單相KPD平車載重噸位為50噸，載重50噸以上時采用三相36V低壓軌道供電，YZ起重冶金用電機。 　產(chǎn)品KPDZ既繼承了KPD平車的優(yōu)點又避免了原型號起動困難，運行距離短的缺點。KPDZ平車以車載整流裝置將軌道上的單相（或三相）交流36V整流成直流36V，拖動直流牽引電機使平車運行。即使由于軌道絕緣老化等原因，在欠壓的工況下仍能可靠工作。

電動平車電子秤的作用一方面是當(dāng)載荷超過額定值時，使行進(jìn)動作不能實現(xiàn)，從而避免超載。電動平車電子秤有機械式、電子式等多種類型，機械式的運作方式是通過杠桿、彈簧、凸輪等的作用帶動撞桿，當(dāng)超載時，撞桿與開關(guān)相碰，切斷傳動機構(gòu)的動力源，控制傳動機構(gòu)中止運行。稱量電動平車的載重量，一方面也可以通過加裝限制器從而達(dá)到稱重和限制超載的作用。平車運行時電纜卷筒自動將電纜卷起或放出，受卷線筒供電長度影響，一般運行距離小于200m。而電動平車電子秤主要是起到超載保護(hù)安全的作用。

電動平車關(guān)鍵零部件領(lǐng)域投資分析，而當(dāng)前工程電動平車零配件業(yè)務(wù)因其不斷擴大的市場需求和較高的利潤成為各廠家追求的新的利潤增長點，但是目前在我國，零配件業(yè)務(wù)還處于發(fā)展的初期，市場規(guī)范化不足，各廠家尤其是代理商投入的資金和精力也十分有限，導(dǎo)致零配件市場混亂，客戶對純正配件認(rèn)知度不高的不良現(xiàn)狀。因此說借機而行，打造、高質(zhì)量的副廠工程電動平車配件，既符合客戶認(rèn)知，又能夠提高市場率，同時引導(dǎo)客戶對純正配件的感觀，快速實現(xiàn)增長。但其軌道施工要求較高，須保證軌道絕緣，超過一定的運行距離時軌道應(yīng)加銅排補償線。

電動機在運用過程中，要常常守時檢查各部件的技能情況，及時收拾可以進(jìn)入機體內(nèi)的塵土、積水、油污和鐵屑等雜物并采用防治方法。

電動機的風(fēng)道有必要暢通無阻，并不能有熱源置于電動機周圍，發(fā)現(xiàn)問題及時采用防止方法。

要常常注意軸承有失常動態(tài)，過熱漏油以及軸向、徑向晃動過大等表象。發(fā)現(xiàn)問題要進(jìn)行處置，及時交換損壞了的軸承。