鋼便橋在我們生活的普遍相信大家都了解，我們?cè)阡摫銟虻氖┕み^程中會(huì)需要進(jìn)行銜接的工作，那么鋼便橋有哪些銜接方式。

1、焊縫銜接

這種銜接的方式在理論應(yīng)用中比較常見，他經(jīng)過電弧產(chǎn)生的熱量使焊條和焊件局部凝結(jié)，經(jīng)冷卻凝結(jié)成焊縫，從而將焊件銜接成為一體。

2、螺栓銜接

可能大家關(guān)于這種銜接方式要相對(duì)陌生些，這種銜接方式是經(jīng)過螺栓這種緊固件把銜接件銜接成為一體。 螺栓銜接分普通螺栓銜接和高強(qiáng)度螺栓銜接兩種。

3、鉚釘銜接

這種銜接方式置信大家還是比較了解的，它是將一端帶有半圓形預(yù)制釘頭的鉚釘，將釘桿燒紅后疾速插入銜接件的釘孔中，然后用鉚釘槍將另一端也打鉚成釘頭，以使銜接抵達(dá)緊固。

鋼便橋是用高強(qiáng)鋼材制成輕便的標(biāo)準(zhǔn)化桁架單元構(gòu)件及橫梁、斯金格，橋面，倫敦塔橋和連接器等部件組成，用的安裝設(shè)備可就地迅速拼裝成適用于各種跨徑、加載桁架橋。鋼便橋的主梁是由每節(jié)3米長的桁架用銷子連接而成。主梁與主梁之間用橫梁連接，每節(jié)桁架設(shè)置兩根橫梁。在橫梁上設(shè)置四組縱梁，中間兩組為無扣縱梁，靠邊兩組為有扣縱梁，縱梁上鋪木橋面板，橋面板兩端安設(shè)護(hù)輪木。橋梁的兩端設(shè)有端柱，主梁通過端柱支承于橋梁支座與座板上。橋梁與路堤用橋頭搭板連接，搭板分有扣搭板和無扣搭板，中間為無扣搭板，兩邊為有扣搭板。搭板上鋪木橋面板，橋面板兩端設(shè)護(hù)輪木。

上層建筑施工：先用25t吊車吊裝一塊貝雷帽，再用型鋼支撐貝雷帽防止傾斜，然后再拼裝相鄰組的一塊。當(dāng)貝雷帽片水平吊離一片90cm時(shí)，安裝90型接頭，接頭與貝雷帽片用螺栓連接；安裝一組的二片，待兩片貝雷帽的陽頭就位后，用用銷手動(dòng)將兩片貝雷帽片連接。如果安裝銷時(shí)阻力較大，用平頭錘敲擊，直到安裝到位。銷就位后安裝穩(wěn)定卡，防止銷脫落。然后安裝90型連接器，并安裝二組貝利片。依次重復(fù)以上步驟，共加長4根（總長12m）。

水中鋼管樁施工定位需要依靠導(dǎo)向架進(jìn)行，因此在施工水中鋼管樁前，先制作導(dǎo)向架，導(dǎo)向架采用貝雷架制作，導(dǎo)向架長度7.5m，縱向2.5片，橫向兩片拼為一組，橫向采用花架連接，限位裝置采用22#槽鋼制作，豎向分別在貝雷架頂布置兩層，上層布置于貝雷架上層桁桿頂面，下層布置于貝雷架下層桁桿頂面，槽鋼槽口朝下與貝雷架焊接連接，焊接完成后的槽鋼內(nèi)側(cè)為一正方形，正方形內(nèi)切圓半徑0.25m，鋼管樁打設(shè)前先將導(dǎo)向架與已施工完部分鋼棧橋貝雷架進(jìn)行連接，導(dǎo)向架連接后為一懸臂梁。