每天，來(lái)充充電站在全國(guó)各個(gè)角落陸續(xù)安裝上線，這一切的成果離不開企業(yè)和產(chǎn)品本身的硬實(shí)力，更離不開大家對(duì)來(lái)充充電站的支持和認(rèn)可！在多地政府相關(guān)部門的扶持和幫助下，來(lái)充充電站的市場(chǎng)份額已開始加速擴(kuò)張。

截止目前，投資直營(yíng)充電點(diǎn)覆蓋蕪湖1000多個(gè)項(xiàng)目，超過(guò)100000個(gè)充電點(diǎn)，市場(chǎng)占有率95%；安徽省內(nèi)直營(yíng)投放充點(diǎn)電超過(guò)300000個(gè)；非直營(yíng)充電點(diǎn)全國(guó)1000000個(gè)。相信用不了多久來(lái)充充電站將會(huì)在全國(guó)遍地開花。

電動(dòng)車火災(zāi)事件屢屢產(chǎn)生，為防患電動(dòng)車火災(zāi)政府要求人們運(yùn)用智能充電樁給電動(dòng)車充電。盡管處理了車主平安充電的難題，但尚有一些問題不容輕視。

充電樁運(yùn)用率低          1.室外充電電動(dòng)車簡(jiǎn)易迷失：現(xiàn)在有特意電動(dòng)車電瓶，電動(dòng)車一旦迷失很難找回來(lái)，所以車主不肯意把車停在車棚充電，寧愿花氣力也要把電動(dòng)車推到屋里充電。

2.電價(jià)分歧理：電動(dòng)車充電需求收取肯定的費(fèi)用，由于地區(qū)差別、運(yùn)營(yíng)人的差異制訂的電價(jià)也略有差別，部分地區(qū)電價(jià)可能稍高。若個(gè)人購(gòu)買充電樁其高昂的電價(jià)也會(huì)讓車主選擇回家充電。

3.物業(yè)處理不到位：小區(qū)盡管安裝了充電樁，但物業(yè)沒有適當(dāng)引導(dǎo)、鼓勵(lì)車主運(yùn)用充電樁或許充電樁出現(xiàn)問題不足時(shí)修繕等全部會(huì)造成充電樁運(yùn)用率低。充電樁不妨說(shuō)是寬廣電動(dòng)車車主的福音了，咱們唯有把它正確騙好才能更好地造福人類。

人們?cè)诔鲂袝r(shí)，使用的比較多的交通工具除了汽車，就是電動(dòng)車了，而電動(dòng)車需要及時(shí)的進(jìn)行充電，這樣才能保證正常使用，而電瓶車充電樁就能夠?yàn)槿藗兲峁┝己玫某潆妶?chǎng)所，那么它都可以安裝在哪些地方呢？

居住小區(qū)停車棚：這是更加貼近用戶的地方，只要在停車棚安裝了電瓶車充電樁，我相信沒有幾個(gè)人愿意每天提著笨重的電瓶回家充電。

同時(shí)，也方便了業(yè)主，不需要再拆卸電池，上樓充電，電動(dòng)車集中管理防止了被盜現(xiàn)象的發(fā)生，解決了電動(dòng)車管理中的老大難問題。