賽尼爾減速機(jī)廠 滾動(dòng)軸承潤(rùn)潤(rùn)滑設(shè)計(jì)

     1、 按工作情況選擇潤(rùn)滑方法。軸承潤(rùn)滑的方法很多，但應(yīng)注意使用條件和經(jīng)濟(jì)性，以起獲得.佳效果。油浴和飛濺潤(rùn)滑一般使用于低、中速的場(chǎng)合。油浴潤(rùn)滑的浸油不 宜超過(guò)軸承.低滾動(dòng)體中心。如果是立軸，油面只能稍稍觸及保持架，否則攔油厲害、溫度上升，利用旋轉(zhuǎn)軸上裝有齒輪或簡(jiǎn)單葉片等零件進(jìn)行飛濺潤(rùn)滑時(shí)，齒輪宜 靠近軸承，為了防止過(guò)量的油進(jìn)入軸承，.好采用密封軸承或軸承一側(cè)裝有擋油板。循環(huán)潤(rùn)滑用于高速重載和需要排出相當(dāng)大熱量的場(chǎng)合，進(jìn)油口和排油口應(yīng)設(shè)計(jì)在 軸承兩側(cè)，為使軸承箱內(nèi)的油不致積存并有利排出磨損微粒，排油口一定要比進(jìn)油口大，利用軸承的非對(duì)稱結(jié)構(gòu)進(jìn)行油循環(huán)是的，如安裝或安裝的圓錐滾子軸 承，以保持架較小直徑一側(cè)輸入油，由離心力的作用即可驅(qū)動(dòng)油通過(guò)軸承。噴油潤(rùn)滑用于高溫，高速和重載等非常嚴(yán)酷的場(chǎng)合。在極高速時(shí)，由于滾動(dòng)體和保持架也 以相當(dāng)高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，在軸承周圍形成了較強(qiáng)的氣流，很難將輸油送到軸承中去，這時(shí)必須用油泵將高壓油噴射進(jìn)去，噴嘴設(shè)置在軸承保持架和內(nèi)圈間的間隙處潤(rùn)滑 為有效。以便根據(jù)使用者的不同要求（使用場(chǎng)所，是否無(wú)人操作，是否在城區(qū)內(nèi)，地上、地下建筑物有無(wú)特定要求，是否有噪聲防護(hù)，或無(wú)其他特定要求）去滿足。

     2、 保證油流通暢。有些軸承的潤(rùn)滑是通過(guò)箱體的油槽或油孔再經(jīng)過(guò)軸承端蓋上的油孔將潤(rùn)滑油輸入，由于油孔直徑比較小，其位置在裝配時(shí)不一定能對(duì)準(zhǔn)箱體油孔，會(huì) 造成油流不暢，影響潤(rùn)滑效果。要避免這種情況，應(yīng)將端蓋上相應(yīng)部分開出環(huán)形油槽，進(jìn)油小孔也可多加工至2-4個(gè)，或者可將端蓋端部開缺口，相應(yīng)端部直徑取 小些。以下是常用的減速機(jī)分類：市面上常用的齒輪減速機(jī)，蝸輪減速機(jī)，精密行星減速機(jī)，擺線針輪減速機(jī)及特殊開發(fā)用減速機(jī)，如果您有需要，歡迎隨時(shí)聯(lián)系我們，賽尼爾機(jī)械廠家誠(chéng)摯為您服務(wù)。

   3、 用脂潤(rùn)滑的角接觸軸承安裝在立軸上時(shí)，要防止發(fā)生脂從下部脫離軸承。安裝在立軸上的角接觸軸承，由于離心力和重力的作用會(huì)發(fā)生脂從下部脫離軸承的危險(xiǎn)。對(duì)于這種情況，就安裝一個(gè)與軸承的配合件構(gòu)成一道窄隙的滯流圈來(lái)避免。

我國(guó)減速機(jī)的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

    在大型的運(yùn)輸機(jī)械，起重機(jī)械中，減速機(jī)成了一種必不可少的零件，并且在礦山，電力系統(tǒng)和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸系統(tǒng)中也有著廣泛的運(yùn)用。金融危機(jī)的陰影正在逐漸從中國(guó)的實(shí)體制造業(yè)中散去，制造業(yè)正在緩慢的復(fù)蘇之中。受此影響，減速機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)前景被很多人士所看好。

    回顧過(guò)去的一年，減速機(jī)的工業(yè)總產(chǎn)值已經(jīng)接近七百億大關(guān)，更是比2011年增長(zhǎng)了八個(gè)百分點(diǎn)。根據(jù)新的統(tǒng)計(jì)算法，我國(guó)現(xiàn)有大型的減速機(jī)廠家四百余家。跟著金融的發(fā)展、固定資財(cái)出資的上漲、出產(chǎn)率的調(diào)動(dòng)以及航天設(shè)施和機(jī)動(dòng)車列單產(chǎn)的增長(zhǎng)，減速機(jī)的供求量越發(fā)大。從業(yè)人數(shù)更是接近八萬(wàn)人大關(guān)。這些數(shù)據(jù)匯總到一起，我們不難得出一個(gè)結(jié)論，就是我國(guó)的減速機(jī)行業(yè)正在經(jīng)歷著緩慢的復(fù)蘇階段，其發(fā)展前景也是普遍被人們所看好。

我國(guó)減速機(jī)發(fā)展的前景

    減速機(jī)行業(yè)屬于國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)行業(yè)，從生活家電到汽車飛機(jī)、從生產(chǎn)工具到建筑機(jī)械，幾乎所有的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中都需要使用到減速機(jī)。接著對(duì)靠近傘頭一方的套筒內(nèi)壁進(jìn)行車削加工，使此處較好地置放擋油盤。廣泛的需求面拉動(dòng)了減速機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展，同時(shí)也豐富了減速機(jī)的制造品種。減速機(jī)作為機(jī)械傳動(dòng)的重要組成部分，在我國(guó)的工業(yè)發(fā)展中發(fā)揮著不可替代的作用。

    但是中國(guó)減速機(jī)行業(yè)在核心技術(shù)上是缺失的，從其在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域的應(yīng)用就可見(jiàn)端倪。作為機(jī)器人核心部件的減速器，一直是制約我國(guó)工業(yè)機(jī)器人發(fā)展的瓶頸，突破機(jī)器人減速器的制造瓶頸成為中國(guó)成為機(jī)器人強(qiáng)國(guó)的首要任務(wù)。

減速機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域和發(fā)展趨勢(shì)

     減速機(jī)行業(yè)屬于國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)行業(yè)，從生活家電到汽車飛機(jī)、從生產(chǎn)工具到建筑機(jī)械，幾乎所有的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中都需要使用到減速機(jī)。美國(guó)齒輪制造協(xié)會(huì)曾通過(guò)大量的齒輪研究，確定高精度等級(jí)齒輪比低精度等級(jí)齒輪產(chǎn)生的噪聲要小的多。廣泛的需求面拉動(dòng)了減速機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展，同時(shí)也豐富了減速機(jī)的制造品種。減速機(jī)作為機(jī)械傳動(dòng)的重要組成部分，在我國(guó)的工業(yè)發(fā)展中發(fā)揮著不可替代的作用。  

     事實(shí)上，我國(guó)的減速機(jī)產(chǎn)業(yè)正面臨著嚴(yán)重的市場(chǎng)危機(jī)，這種危機(jī)來(lái)源于與國(guó)外品牌的激烈競(jìng)爭(zhēng)，而這種危機(jī)另一方面也大大的刺激了國(guó)內(nèi)的減速機(jī)企業(yè)，促使其來(lái)時(shí)形成一種抗衡性的競(jìng)爭(zhēng)模式，逐步的在技術(shù)、管理方面加大了投入，力爭(zhēng)于國(guó)外產(chǎn)品形成抗衡，保衛(wèi)國(guó)內(nèi)的減速機(jī)市場(chǎng)。主要產(chǎn)品有Y系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)、Q系列斜齒輪減速機(jī)、M系列螺旋錐齒輪減速機(jī)、N系列平行軸斜齒輪減速機(jī)、J系列大功率硬齒面減速機(jī)、齒輪減速機(jī)組合、P系列行星齒輪減速機(jī)、HD系列換向器等十大系列，上萬(wàn)種規(guī)格。