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太陽能路燈不亮了—太陽能電池板蓄電池也是容易出故障的一個環(huán)節(jié)。很多廠家使用的蓄電池都不防水，這就導致蓄電池進水后正負極短路，造成電壓不穩(wěn)。檢測時仔細觀察蓄電池電壓隨放電深度的變化，如不能正常使用則需更換新的。

支撐系統(tǒng)　　

　　普通路燈的燈桿頂端無承載需求，但作為風光互補路燈不僅有50kg的風力發(fā)電機組的重量和太陽能電池組的重量，還要考慮在臺風到來的情況下的一個抗撓度需要，風機在大風下高速旋轉的過程中是一個整體受力面，因此綜合上述因素燈桿的強度和截面造型必須考慮以上安全性的因素。

　風光互補路燈：沒有安全隱患，風光互補路燈是超低壓產(chǎn)品，運行安全可靠。

　　以上就是對于風光互補路燈和市電照明路燈的區(qū)別介紹，風光互補路燈具有綠色環(huán)保，節(jié)能減排等優(yōu)勢，對于自然資源的合理利用以及可持續(xù)發(fā)展做出了非常大的貢獻。

風光互補發(fā)電系統(tǒng)應用領域主要在風能及光能資源豐富的偏遠開闊地區(qū)，尤其是沿海城市，風力資源十分充足，但是也會發(fā)生臺風等特殊天氣，所以在選擇風光互補路燈的時候還需要考慮到抗風能力.