立體車庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)：相對(duì)于平面停車場(chǎng)，立體車庫(kù)停車更加安全可靠，停放車輛都是由機(jī)器按預(yù)定程序執(zhí)行，司機(jī)只需將車輛停放到規(guī)定的位置即可，而普通平面停車場(chǎng)很容易出現(xiàn)剮蹭事件而引發(fā)糾紛。巷道堆垛式立體車庫(kù)：巷道堆垛式立體停車庫(kù)可以在地面或者地下，一般為全封閉式，空間利用率高，層數(shù)一般較高，用于大型密集的商圈區(qū)域或車位需求量較大的地方。停車場(chǎng)作為城市的基礎(chǔ)設(shè)施， 在早期城市規(guī)劃中并沒有納入到政府投資計(jì)劃中，所以在一些城市區(qū)域沒有足夠的停車空間，導(dǎo)致目前我國(guó)停車位缺口數(shù)量超過5000萬個(gè)。

 大部分停車場(chǎng)為平面停車場(chǎng)，占地面積大，空間利用率低，在老舊區(qū)域增加停車位有較大的困難。在罰款集中的一些區(qū)域、道路，停車位大多不能滿足需求。無人垂直循環(huán)立體車庫(kù)采用模塊化組合機(jī)架，每個(gè)停車位為一個(gè)“載車筐”，通過機(jī)械裝置上的鏈條循環(huán)來實(shí)現(xiàn)“載車筐”的上下和左右移動(dòng)。從國(guó)內(nèi)需求來看，停車位的需求很大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)城市停車位需求缺口在 50%以上，近幾年停車罰單也逐年增加。停車位太少大多不能滿足需求。

 巷道堆垛式立體車庫(kù)：巷道堆垛式立體停車庫(kù)可以在地面或者地下，一般為全封閉式，空間利用率高，層數(shù)一般較高，用于大型密集的商圈區(qū)域或車位需求量較大的地方。立體車庫(kù)的智能化十分重要。目前在工業(yè)領(lǐng)域強(qiáng)調(diào)向自動(dòng)化、智能化方向發(fā)展，《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》明確了我國(guó)將智能化作為改善民生的重要部分，所以立體停車庫(kù)更應(yīng)向智能化方向邁進(jìn)。大部分停車場(chǎng)為平面停車場(chǎng)，占地面積大，空間利用率低，在老舊區(qū)域增加停車位有較大的困難。在罰款集中的一些區(qū)域、道路，停車位大多不能滿足需求。

 停車場(chǎng)作為城市的基礎(chǔ)設(shè)施， 在早期城市規(guī)劃中并沒有納入到政府投資計(jì)劃中，所以在一些城市區(qū)域沒有足夠的停車空間，導(dǎo)致目前我國(guó)停車位缺口數(shù)量超過5000萬個(gè)。在對(duì)地面停車和立體停車庫(kù)進(jìn)行選擇時(shí)，只有當(dāng)立體停車庫(kù)比平面停車位更安全、更便捷、更實(shí)惠時(shí)，立體停車庫(kù)才能有繼續(xù)發(fā)展的余地。無人垂直循環(huán)立體車庫(kù)采用模塊化組合機(jī)架，每個(gè)停車位為一個(gè)“載車筐”，通過機(jī)械裝置上的鏈條循環(huán)來實(shí)現(xiàn)“載車筐”的上下和左右移動(dòng)。