對比平面停車場，立體車庫在室內(nèi)空間利用層面有突顯的優(yōu)點，但仍有提高的室內(nèi)空間，在對于不一樣車系高度和長短及其停車位布局上也有很大改進(jìn)的空間，應(yīng)積極主動將工業(yè)生產(chǎn)倉儲物流關(guān)鍵技術(shù)到立體車庫行業(yè)。絕大多數(shù)停車場為平面停車場，占地大，室內(nèi)空間利用率低，在年久地區(qū)提升停車位有很大的艱難。在處罰集中化的一些地區(qū)、路面，停車位大多數(shù)不可以滿足需求。從中國現(xiàn)行政策看來，平面停車場在土壤資源愈來愈貧乏的自然環(huán)境下，政府部門審核嚴(yán)苛。反過來針對立體車庫的基本建設(shè)， 政府部門則給予全力支持，不但每一個停車位給與補(bǔ)助，還簡單化了審批流程圖。

 相比平面停車場，立體車庫在空間利用方面有突出的優(yōu)勢，但仍有提升的空間，在針對不同車型高度和長度以及停車位布置上還有較大改善的余地，應(yīng)積極將工業(yè)倉儲技術(shù)應(yīng)用到立體車庫領(lǐng)域。簡易升降式立體車庫可分為升降或俯仰式和無避讓回轉(zhuǎn)式兩種。升降或俯仰式結(jié)構(gòu)簡單、容易操作、成本低，但其只有下層車輛移出后，上層才能存取車，適用于私人住宅。立體旋轉(zhuǎn)式車庫的停車庫工作。立體旋轉(zhuǎn)式車庫為在垂直面旋轉(zhuǎn)的車庫，其與摩天輪類似， 各停車泊位分布在圓盤上，通過圓盤的旋轉(zhuǎn)進(jìn)行存取。

    能一定水平上提升地下停車場的停車工作能力，維護(hù)保養(yǎng)及維護(hù)保養(yǎng)花費(fèi)相對性較低，存取車可以信賴。但因為其為總體循環(huán)，一般只設(shè)定一個出入口，因此 較低，不利很多泊車。立體停車庫為鋼框架結(jié)構(gòu)，較大 的特性便是靈活運(yùn)用室內(nèi)空間，完成占地降到、停放車輛利潤化，也是中國能停放車輛規(guī)格較大 的特大型地下停車場。循環(huán)式立體車庫：循環(huán)式立體車庫包含水準(zhǔn)循環(huán)立體車庫、豎直循環(huán)立體車庫和雙層循環(huán)立體車庫，運(yùn)用鏈板式輸送機(jī)使立體停車庫內(nèi)的車輛挪動，進(jìn)而做到存取車的目地。

 相比平面停車場，立體車庫在空間利用方面有突出的優(yōu)勢，但仍有提升的空間，在針對不同車型高度和長度以及停車位布置上還有較大改善的余地，應(yīng)積極將工業(yè)倉儲技術(shù)應(yīng)用到立體車庫領(lǐng)域。垂直循環(huán)立體車庫，兩個車位可停20輛車。垂直循環(huán)立體車庫有一種后工業(yè)時代的“硬核風(fēng)”。正式投入市場后或可以很好的解決城市停車難問題。升降式立體車庫可以分為升降橫移立體車庫和垂直升降立體車庫兩種。升降橫移車庫是通過驅(qū)動固定汽車的底板上升、下降或者左右移動來達(dá)到存取車輛的目的。