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動態(tài)汽車衡的拉桿位置不具有規(guī)范性,對拉桿進行調整時,如果將拉桿調節(jié)過緊,會產(chǎn)生動態(tài)公路車輛自動衡器的稱重器頂死的狀況,使終的測量結果失去真實性,但是一旦拉桿過松,則會使結果的測量誤差較大,也會產(chǎn)生糾紛,因此在調節(jié)拉桿時,一般保證承載器略微能動即可,并且在應用拉桿時,需要考慮當前應用環(huán)境溫度,防止由于熱脹冷縮產(chǎn)生的計量不準。貨車司機想方設法想要在地磅上沾點光,一些私人操控地磅的也想從車主身上沾點光,可不就是實在的騙術pk嘛。
因此,為保證計量工作的公正性,首先需要使汽車衡具有極高的準確性,通過選擇適宜的工作地址以及較強應用性的衡器產(chǎn)品,提高計量結果的準確性,并且在日常的監(jiān)管工作中,需要工作人員認真負責,并調派專業(yè)的人員,對每一臺儀器認真的檢測,對日常維護工作認真負責,使整體工作順利的進行,為運輸司機提供公正的計量。交流電源電壓是否與產(chǎn)品標示的電壓相符保險絲是否熔斷(使用交流電機種)。
無法秤重:感應器連線是否牢固,是否經(jīng)過標定(有線性校正機種必須先進 行線性校正)
是否以超級用戶密碼進入(軟體保護機種),是否短路校正跳線(鉛封保護機種)。
卸載后不歸零:零位跟蹤設置是否過小,秤臺是否碰觸異物。
背光無效:是否電池不足,當前重量是否小於小秤量。
檢重無效:當前重量是否小於小秤量,檢重鳴叫是否開啟。
開機鳴叫:是否經(jīng)過標定,感應器連線是否完好,是否設置了檢重。