加強(qiáng)車輛管理

一是明確車輛標(biāo)識，嚴(yán)格落實(shí)分類收運(yùn)，規(guī)范車輛涂裝，施行專車。合理設(shè)置垃圾殘液集中或流動(dòng)收集點(diǎn)。

二是加大技術(shù)革新，對老舊車輛進(jìn)行設(shè)備改良，加大車輛儲(chǔ)水能力，增強(qiáng)車輛密閉性能，確保清運(yùn)車輛行駛過程中無跑冒滴漏。

三是加快車輛更新?lián)Q代，重點(diǎn)是加大對現(xiàn)有不符合密閉運(yùn)輸?shù)臐窭暹\(yùn)車輛更新力度，盡快實(shí)現(xiàn)濕垃圾全密閉運(yùn)輸。

增強(qiáng)應(yīng)急處置能力

垃圾清運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)企業(yè)應(yīng)建立車輛傾覆、集裝箱破損（傾覆）等意外情況導(dǎo)致的殘液泄漏應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)應(yīng)急演練，提范意識，一旦發(fā)生意外，及時(shí)處理。垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)按照轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)計(jì)能力規(guī)范運(yùn)行，防止因超負(fù)荷運(yùn)行對周邊環(huán)境造成污染。并執(zhí)行相應(yīng)設(shè)施的排放標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)集中收集并外運(yùn)至有處理能力的焚燒廠、填埋場等處理設(shè)施進(jìn)行處理達(dá)標(biāo)后方可納管排放。

當(dāng)年12月22日，上海市第九屆人民第五次會(huì)議通過《上海市環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》， 5月1日起開始正式施行，1992年正式成立了上海市渣土管理處。該《條例》從原則規(guī)定了建筑垃圾、工程渣土的管理要求，這也標(biāo)志著本市建筑垃圾管理開始進(jìn)入法制化軌道，也標(biāo)志著有著幾十年臨時(shí)堆放歷史的建筑垃圾，要跟緊時(shí)代的步伐，作出改變。

結(jié)合開展生活垃圾收運(yùn)流程再造，建設(shè)“智慧環(huán)衛(wèi)”管理平臺(tái)。依托物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),對環(huán)衛(wèi)管理所涉及到的人、車、物、事進(jìn)行全過程實(shí)時(shí)管理,開展大數(shù)據(jù)分析。

建立集成了遠(yuǎn)程監(jiān)控、調(diào)度、通訊、管理等多功能的信息化綜合管理平臺(tái)，管理內(nèi)容涵蓋了所有的環(huán)衛(wèi)要素，自上而下包括環(huán)衛(wèi)車輛、環(huán)衛(wèi)設(shè)施、環(huán)衛(wèi)事件、檢查考核、調(diào)度指揮等。做到構(gòu)建環(huán)衛(wèi)作業(yè)、管理“一張網(wǎng)”。

2020年“垃圾分類信息化管理取得成就”課題榮獲中環(huán)協(xié)“入選案例”。