山西慧達(dá)澳星科技有限公司為您介紹：礦用縱撕檢測價(jià)格

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皮帶縱向撕裂是指皮帶劃傷的方向與皮帶運(yùn)行方向一致，是皮帶劃傷常見的一種故障，縱向撕裂相比橫向撕裂來說修補(bǔ)起來更方便、安全隱患更低，維修的時(shí)候通常采用冷硫化方式進(jìn)行現(xiàn)場修補(bǔ)處理。

1.撕裂開關(guān)設(shè)置在受料段膠帶下緩沖托輥之間。

2.按上安裝支架和撕裂開關(guān)，撕裂開關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼，測好高度后再把支架與支座焊牢。

3.掛上攔索：一端穿過撕裂開關(guān)的拉環(huán)用索扣死，另一端穿過對方撕裂開關(guān)支架中間的圓孔待用。

4.安裝好二只撕裂開關(guān)和掛兩條纜索。再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起，但不能扣si要活動(dòng)。

5.收緊雙方支架中間孔內(nèi)的攔索然后扣死索扣。

6.攔索的松緊：一般作用在0.9kg即可觸發(fā)開關(guān)為宜。

7.膠帶在荷載下沉?xí)r要與纜繩保持5mm-10mm即可。

為了滿足皮帶輸送帶的日常運(yùn)行、檢修、故障處理，組態(tài)控制皮帶輸送機(jī)系統(tǒng)需要具有遠(yuǎn)程啟動(dòng)、停止、保護(hù)和測試的功能，可以進(jìn)行地面遠(yuǎn)程編程、故障(保護(hù))以及控制方式的轉(zhuǎn)換、尼龍輸送帶機(jī)點(diǎn)操作等功能控制。另一端連接在撕裂檢測器的拉環(huán)，兩段航空鋼絲繩在傳送帶下形成一個(gè)監(jiān)控面，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來、掃落到航空鋼絲繩時(shí)，航空鋼絲繩拉動(dòng)撕裂檢測器拉環(huán)使其動(dòng)作，撕裂檢測器發(fā)出警報(bào)信號(hào)或停機(jī)信號(hào)?；y輸送帶的操作人員可以采用不同的方式控制皮帶輸送機(jī)的啟動(dòng)和停止。