零星材料和物件必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固后方可起吊。嚴禁使用塔吊進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝結在地面上的重物。14、遇有6級及以上的大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應停止塔吊露天作業(yè)。在雨雪過后或雨雪中作業(yè)時，應先進行試吊，確認制動器靈敏可靠后方可進行作業(yè)。15、在起吊荷載達到塔吊額定起重量的90%及以上時，應先將重物吊起離地面不大于20cm，然后進行下列項檢查：起重機的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性，確認安全后方可繼續(xù)起吊。

1、遇有六級以上強風天氣，不得進行露天攀登與懸空高處作業(yè)。2、大風施工時模板應有抗風的臨時加固措施。3、當有六級及六級以上大風天氣時應停止腳手架搭設與拆除作業(yè)，暫停室外模板拆除與安裝高處作業(yè)，停止露天起重吊裝作業(yè)，施工升降機必須停止運行、將梯籠降到底層并切斷電源。4、遇5級及以上大風時，應停止一切模板吊運作業(yè)。5、遇大風天氣應停止塔吊拆裝作業(yè)。6、風力在四級及以上時不得進行塔吊升降作業(yè)。在作風力突然增大達到四級時，必須立即停止，并應緊固上、下塔身各連接螺栓。

事故發(fā)生時起重力矩限制器處于無效狀態(tài)，未起安全保護作用，不排除人為拆除起重力矩限制器線路的可能性。（2）前、后拉桿的拉板錯位安裝是事故發(fā)生的間接原因之一。起重臂架前拉桿連接板在安裝時發(fā)生前拉板、后拉板換位的錯誤，而兩種前拉板的加固結構使前拉板的強度大于后拉板的尺寸，將強度較小的后拉板安裝到前拉板位置上，導致前拉板在超載情況下因強度富裕量不足而產(chǎn)生斷裂、斷臂事故。（3）塔機指揮、司索工無證上崗是事故發(fā)生的間接原因之一。