然而吊車生產(chǎn)廠家無法一下子生產(chǎn)出這么多吊車，導(dǎo)致市場需求無法滿足。吊車風(fēng)電搶裝潮過后，肯定會有吊車閑置等問題出現(xiàn)，對于剛剛進(jìn)軍風(fēng)電吊裝的小企業(yè)，沒有風(fēng)電安裝經(jīng)驗的，吊車的閑置無疑是巨大虧損，以650噸吊車為例，購車后每年需要還款400到500萬元，而搶裝潮過后，吊車租賃價格肯定會恢復(fù)到原來甚至更低。

使用塔吊的預(yù)防措施有哪些？

年來由于高層建筑迅猛發(fā)展，施工中垂直運輸機械塔吊的使用量急劇增加，塔吊傾覆的重大安全事故也屢屢發(fā)生，如何預(yù)防是關(guān)鍵。

一、 司機在工作中出現(xiàn)滑鉤現(xiàn)象后要冷靜，及時通知信號工讓地面人員走開。按照操作規(guī)程規(guī)定進(jìn)行操作，起鉤、轉(zhuǎn)臂、走小車等方式，將重物放在現(xiàn)場無人區(qū)內(nèi)。

二、 做好班前、班中、班后的安全檢查工作，要用眼看、耳聽、手動等形式進(jìn)行檢查。

從市面上一些整車產(chǎn)品來看，4x2底盤如需安裝后支腿可以在固定支腿和單腔支腿之間選擇；6x2底盤如果吊機噸位較大或作業(yè)環(huán)境較差可以安裝跨度更大的雙腔支腿，6x4和8x4底盤使用雙腔支腿的較多。

卡友分享20噸8X4隨車吊的中支腿和后支腿均為多級結(jié)構(gòu)

對于8x4底盤安裝14噸以上的大噸位吊機，一般中支腿已經(jīng)是多級的了，后支腿也采用多級支腿效果會更好一些。

在車尾加裝支腿的后置式隨車吊

因為后置式隨車吊穩(wěn)定性較好，所以相比于中置式隨車吊，對前支腿的要求能低一些，但一些大噸位后置隨車吊，可能需要在車尾加裝支腿。