【廣告】
混凝土泵車堵管處理位置如何判斷
在小型混凝土泵車的運(yùn)行中,泵送混凝土可能無法繼續(xù)運(yùn)行。 一種情況是因?yàn)楣艿蓝氯恕?/span>
管道堵位置部分的判斷
在管道堵塞后,應(yīng)允許混凝土驅(qū)動(dòng)器執(zhí)行泵 - 反向泵操作,同時(shí)讓其他人員發(fā)現(xiàn)管道上的堵塞。 通常,從泵的出口沿著未阻塞的管段發(fā)生劇烈振動(dòng)。 堵塞后的管道仍然存在,或者可以通過聽覺來判斷。 當(dāng)混凝土移動(dòng)和解l鎖時(shí),會(huì)發(fā)出聲音,并且在堵塞的后期部分將沒有聲音。 您也可以使用木錘敲擊管道檢查。以下類型的故障具有高發(fā)生概率,并且實(shí)際操作只能根據(jù)操作員的經(jīng)驗(yàn)來規(guī)避。 通過節(jié)拍和聲音的聲音判斷,被阻擋的部分將具有沉悶的聲音和濃密的感覺。 除了錐形管之外,通常阻塞管,但是在長距離水平運(yùn)輸?shù)那闆r下,如果管接頭中存在泄漏,則泄漏部分后面的直管也易于堵塞。
水泥泵車故障排除分析
在泵送過程中出現(xiàn)電機(jī)自動(dòng)停機(jī)現(xiàn)象
對該水泥泵車進(jìn)行檢查時(shí),發(fā)現(xiàn)主液壓系統(tǒng)壓力正常,而電流達(dá)200A以上(電機(jī)額定電流為140A)。由此可推斷,該故障是由電機(jī)過載而非負(fù)載過載而造成的。因主液壓泵為恒功率變量泵,如果主液壓泵恒功率調(diào)節(jié)過高會(huì)導(dǎo)致電機(jī)過載。
首先對主液壓泵的恒功率變量部分進(jìn)行檢查,并將恒功率值調(diào)小,觀察電流仍很大,說明恒功率閥對電機(jī)電流的影響不大;然后,檢查液壓油,發(fā)現(xiàn)已嚴(yán)重乳化,渾濁不清。更換了液壓油、清洗了液壓系統(tǒng)后再試機(jī)時(shí),拖泵運(yùn)轉(zhuǎn)已恢復(fù)正常。冬季施工考慮因素在寒冷的冬季施工中,建議用保溫材料包裹混凝土輸送管,以防止管內(nèi)的混凝土凍l結(jié),并確?;炷聊>邷囟?,以確保混凝土的正常流動(dòng)。由此說明,電機(jī)自動(dòng)停機(jī)是由于液壓油變質(zhì)使黏度增大,造成吸油困難,從而加大了電機(jī)的負(fù)荷,導(dǎo)致電機(jī)自動(dòng)停機(jī)。
小型混凝土泵車臂架保養(yǎng)方法
小型混凝土泵車的臂架必需采用準(zhǔn)確管徑和厚度的輸送管、準(zhǔn)確的管卡以及安全鎖。轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)減速器內(nèi)的齒輪油在泵車次使用100小時(shí)后須全部更換,其后的每次換油按1000小時(shí)的距離(或半年)進(jìn)行一次。發(fā)熱應(yīng)該由某處溢流造成,造成溢流可以從以下幾個(gè)系統(tǒng)考慮:泵送系統(tǒng),檢查后發(fā)現(xiàn)小型混凝土泵車泵送過程正常,壓力正常。(3)敷設(shè)向下傾斜的管道時(shí),應(yīng)在輸出口上加裝一段水平管,其長度不應(yīng)小于傾斜管高低差的5倍。臂架系統(tǒng),由于臂架使用頻度不高,工作又正常??紤]支腿/臂架分路閥片不復(fù)位可能性較大,經(jīng)過多次臂架動(dòng)作試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)此閥突然不能完全復(fù)位,并有溢流聲,油溫急劇上升,拆解后檢查閥芯磨損,更換閥芯后工作正常。
為了更好的保證設(shè)備的安全,小型混凝土泵車在接軟管的時(shí)候,一般只能接一個(gè)3米的軟管。但是,對于一些復(fù)雜地形需要進(jìn)行混凝土澆筑的時(shí)候,攪拌臂架泵接管道也是同樣可行的?;炷帘密嚿嫌泻芏嗟膫鞲衅鳎饕朔Q重傳感器,角度傳感器等。攪拌天泵車的臂架、支腿各鉸接處、回轉(zhuǎn)大齒圈軸承以及回轉(zhuǎn)減速齒輪軸端油嘴處的潤滑應(yīng)每隔60工作小時(shí)進(jìn)行檢查并注油,使用的潤滑油脂為3#鈣基脂。對于攪拌天泵車的臂架上裝,為了使磨損平均,讓輸送管的壽命更長,可以按期旋轉(zhuǎn)輸送管:每澆注約5000方,直管順時(shí)針轉(zhuǎn)120度,彎管轉(zhuǎn)180度。