石英撓性加速度計(jì)抗振性能良好，其測(cè)角精度為角秒級(jí)。主要用于石油鉆井的隨鉆測(cè)斜系統(tǒng)和連續(xù)測(cè)斜系統(tǒng)中，并可廣泛用于其它工作環(huán)境惡劣的系統(tǒng)中。  對(duì)于石英撓性加速度計(jì)，它是典型的模擬反饋加速度計(jì)，通常以電流或電壓的方式輸出，其標(biāo)定測(cè)試主要是測(cè)量反饋回路的電流信號(hào)，但反饋電流信號(hào)比較弱，準(zhǔn)確采集比較困難。一般高精度的慣導(dǎo)系統(tǒng)對(duì)加速度計(jì)的精度要求要達(dá)到10-5g，這樣就需要轉(zhuǎn)換器的精度要達(dá)到10-6g。目前對(duì)于模擬反饋加矩方式的加速度計(jì)，若采用常規(guī)的A／D轉(zhuǎn)換技術(shù)采集，A／D板的轉(zhuǎn)換位數(shù)需達(dá)到24位(分辨率1／224)。但當(dāng)轉(zhuǎn)換速度很快時(shí)，在低端精度會(huì)有所損失，達(dá)不到24位的標(biāo)準(zhǔn)，這使其在轉(zhuǎn)換過(guò)程中的速度、量程以及精度不能同時(shí)兼顧。

由于石英撓性加速度計(jì)具有體積小、精度高、工 作溫度范圍寬、溫漂小等優(yōu)點(diǎn)，撓性加速度計(jì)而被廣泛的應(yīng)用這些領(lǐng)域的工作環(huán)境惡劣，尤其在溫度方面表現(xiàn)尤為突出，而石英撓性加速度計(jì)也存在溫漂。石英撓性加速度計(jì)溫控儀是加速度計(jì)生產(chǎn)調(diào)試過(guò)程中的關(guān)鍵設(shè)備,作用是為加速度計(jì)溫度系數(shù)的測(cè)試提供環(huán)境條件。為模擬加速度計(jì)的實(shí)際工作條件55±3℃，生產(chǎn)過(guò)程中必須在55±0.5℃范圍內(nèi)進(jìn)行輸出信號(hào)的測(cè)試。石英撓性加速度計(jì)生產(chǎn)與應(yīng)用發(fā)展迅速，因此其相應(yīng)的溫度控制設(shè)備也非常重要。

石英撓性加速度計(jì)是測(cè)量線加速度的高精度傳感器,在慣性導(dǎo)航系統(tǒng)中具有重要的作用。石英撓性加速度計(jì)的高精度信號(hào)處理是基于力矩平衡原理、采用伺服回路實(shí)現(xiàn),伺服回路的性能是制約石英撓性加速度計(jì)性能提高的關(guān)鍵因素之一。 現(xiàn)有技術(shù)方案中,混合集成式模擬伺服回路因集成電路工藝問(wèn)題,精度較低;分立元件式伺服回路集成度低,傳輸電容信號(hào)、極易受寄生電容影響,實(shí)用性較低。撓性加速度計(jì)工作原理介紹加速度是一種用來(lái)反映物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的速度變化狀態(tài)的物理量，其無(wú)法直接測(cè)量，當(dāng)前的加速度傳感器（加速度計(jì)）采用間接測(cè)量以及力的平衡等技術(shù)來(lái)獲取物體的加速度。加速度傳感器的工作原理基于牛頓第二運(yùn)動(dòng)定律:作用于物體上的力等于該物體的質(zhì)量乘以加速度。

石英撓性加速度計(jì)實(shí)際上就是一種可以精度測(cè)量加速度的傳感器,是加速度計(jì)大家族中的一員。撓性加速度計(jì)是測(cè)量線加速度的高精度傳感器,在慣性導(dǎo)航系統(tǒng)中具有重要的作用。撓性加速度計(jì)它精度高,長(zhǎng)期穩(wěn)定性好,體積小巧,是對(duì)加速度,速度,距離,搖擺,振動(dòng),傾斜等物理量敏感,測(cè)量,控制方面的換代產(chǎn)品。石英撓性加速度計(jì)是用來(lái)感知載體所受加速度的慣性器件,它的應(yīng)用領(lǐng)域正在逐步擴(kuò)大,配套系統(tǒng)對(duì)其性能指標(biāo)的要求也越來(lái)越高。