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彈簧減震器的簡介
彈簧減震器的簡介:而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現(xiàn)象)。
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彈簧減震器的作用
彈簧減震器的作用:液壓式減振器的工作原理是當車架與車橋作往復相對運動,而活塞在缸筒內(nèi)往復運動時,減振器殼體內(nèi)的油液便反復地從一個內(nèi)腔通過一些窄小的孔隙流入另一內(nèi)腔,此時,孔壁與油液間的摩擦及液體分子內(nèi)摩擦便形成對振動的阻尼力,使車身和車架的振動能量轉化為熱能,而被油液和減振器殼體所吸收,然后散到大氣中。簡單的說就是,將動能轉化為熱能。如果減振器在試驗臺連續(xù)運轉幾分鐘,減振器貯油缸外壁會變得非常熱,甚至燙手。
如何維護好彈簧減震器
調(diào)整后的彈簧減震器嚴禁降低責任和空載在彈簧阻尼器被調(diào)節(jié)之后,即在彈性元件的彈簧被壓縮之后,彈性力將擠壓阻尼器的框架結構。當載荷減小或不施加載荷時,較大的應力將導致框架結構變形。
吊式彈簧減震器是怎樣設計的
只需將彈性支承(減振墊)布置按對稱布置,使彈性支承布置受力相等。當干擾力頻率大于設備與彈性支承布置組成的隔振系統(tǒng)的固有頻率時,設備四周的環(huán)境就取得了良好的隔振效果。當被支承物質量散布不平均,彈性支承布置無法按對稱散布時。