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停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)防砸車技術(shù)有哪些

一、壓力波防砸裝置

也叫遇阻防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當(dāng)?shù)篱l桿下落過程中接觸到車輛或者行人(接觸力度是可以調(diào)節(jié)的)，裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態(tài)轉(zhuǎn)化為起桿狀態(tài)，道閘升起，防止砸車砸人。無感停車物流園識(shí)別車長(zhǎng)

工作原理：

主要由三部分組成——防砸膠條、橡膠氣管和壓力波開關(guān)，氣管插在防砸膠條里面，另一頭套在壓力波開關(guān)的銅柱上，以使防砸膠條變形的氣壓信號(hào)傳遞到壓力波開關(guān)上，驅(qū)動(dòng)閘桿抬起和落下。

閘桿下落時(shí)閘桿底部碰到物體，橡膠氣管受壓變形，內(nèi)部密封的氣體將壓力傳至壓力波開關(guān)傳感器，壓力傳感器檢測(cè)到有壓力時(shí)，輸出信號(hào)至道閘控制桿，閘桿自動(dòng)升起，防止閘桿自動(dòng)下落造成事故。當(dāng)物體離開后，橡膠管形狀恢復(fù)正常，閘桿重新下落。

二、紅外線防砸

這種方式是在進(jìn)出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對(duì)射裝置，在道閘桿下落過程中，如果有車輛駛?cè)?，紅外線受阻，就會(huì)發(fā)出信號(hào)驅(qū)動(dòng)道閘桿自動(dòng)升起，反應(yīng)比較迅速。無感停車物流園識(shí)別車長(zhǎng)

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停車場(chǎng)道閘常見的一些故障及維修方法。

一、停車場(chǎng)道閘不能自動(dòng)停機(jī)

維修方法：1、限位傳感器K1、K2同時(shí)開路。2、公共線藍(lán)色斷路。3、檢查控制器是否壞了。

二、停車場(chǎng)道閘運(yùn)行過程中經(jīng)?；蝿?dòng)

維修方法：檢查閘桿長(zhǎng)度(重量)與彈簧拉力是否安裝好，是否成正比無感停車物流園識(shí)別車長(zhǎng)

三、停車場(chǎng)道閘閘桿到位不停

維修方法：1、控制盒內(nèi)可控硅壞：控制盒一插電，就自動(dòng)運(yùn)行，說明可控硅被穿。

2、開關(guān)到位不導(dǎo)通：用手搖柄把閘桿搖到關(guān)位或開位，用萬用表測(cè)關(guān)位或開位的輸出電壓是否有變化，若無則霍爾開關(guān)壞。

3、開關(guān)與失制盒插件接觸不好：打開道閘門，用表測(cè)量光電開關(guān)的正負(fù)電壓存不存在。若無，說明接插件有問題，須檢查。

四、停車場(chǎng)道閘通電后仍然不運(yùn)行

維修方法：1、控制盒沒有輸出電壓：看控制盒內(nèi)的保險(xiǎn)絲是否燒斷;看控制板上的電子元件是否有明顯損壞，若有請(qǐng)與銷售商或我公司售后服務(wù)部維修。

2、電容壞：按開/關(guān)按鈕后，電機(jī)有振動(dòng)聲，而不運(yùn)轉(zhuǎn)，可能是啟動(dòng)電容壞，予以更換。

3、電機(jī)燒壞：判別方法測(cè)電機(jī)兩根引線是否導(dǎo)通;絕緣漆氣味是否強(qiáng)烈。無感停車物流園識(shí)別車長(zhǎng)

4、開關(guān)長(zhǎng)期導(dǎo)通：拔掉關(guān)電開關(guān)插件，道閘能開能關(guān)，而插上插件開關(guān)就不行，說明開關(guān)壞了。

5、皮帶斷：找開箱門，看皮帶是否磨斷。

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智能停車系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)如何設(shè)計(jì)？

1信息集模塊

實(shí)現(xiàn)智能停車場(chǎng)zui重要的就是在各停車場(chǎng)出入口進(jìn)行車輛計(jì)數(shù),準(zhǔn)確采集駛?cè)牒婉偝鲈撏＼噲?chǎng)的車輛數(shù),通過停車場(chǎng)總車位數(shù)減駛?cè)胲囄粩?shù)加駛出車輛數(shù),計(jì)算剩余車位數(shù)。無感停車物流園識(shí)別車長(zhǎng)

1.1出入口通行控制模塊

出入口通行控制模塊采用傳感器進(jìn)行狀態(tài)信息采集,對(duì)車位上有沒有車輛進(jìn)入進(jìn)行檢測(cè),并將其信號(hào)直接輸送FPGA芯片, FPGA將接收到的高低電平進(jìn)行譯碼,將其顯示輸出有車或者無車。當(dāng)車輛進(jìn)入無線識(shí)別區(qū)域后,無線識(shí)別出裝有RFD卡的有卡車,比對(duì)卡號(hào)的類型,如果不是有效卡。直接過濾該車,將其當(dāng)作無卡車處理。如果是有效卡,查詢卡對(duì)應(yīng)的車輛,結(jié)合車牌識(shí)別、道口、時(shí)間等,則生成車輛入場(chǎng)數(shù)據(jù)。

1.2車位有無檢測(cè)分析

經(jīng)過比較,在車位有無檢測(cè)時(shí)選擇使用光電式反射傳感器。傳感器自帶接收發(fā)送裝置,經(jīng)過系統(tǒng)處理之后,來分析是否有物體存在于傳感器測(cè)試范圍內(nèi),檢測(cè)各個(gè)車位上是否有車, 對(duì)模擬的車位進(jìn)行逐個(gè)檢查,傳感器采集的數(shù)據(jù)有車為高電平, 無車為低電平 ,實(shí)現(xiàn)車位有無檢測(cè)。無感停車物流園識(shí)別車長(zhǎng)

1.3車位預(yù)約模塊

停車預(yù)約模塊提供電話預(yù)約、短信預(yù)約以及網(wǎng)站預(yù)約等服務(wù),停車人可通過不同的方式向停車信息服務(wù)平臺(tái)發(fā)送預(yù)約請(qǐng)求,由停車信息服務(wù)平臺(tái)處理相關(guān)的預(yù)約請(qǐng)求,并與停車場(chǎng)管理系統(tǒng)進(jìn)行信息交互,將停車人的預(yù)約請(qǐng)求發(fā)送到停車場(chǎng)終端。當(dāng)駕車者駕駛車輛到達(dá)停車場(chǎng)停車時(shí),由停車場(chǎng)管理系統(tǒng)根據(jù)預(yù)約信息列表中所保存的相關(guān)預(yù)約信息判斷當(dāng)前入場(chǎng)的車輛是否為預(yù)約車輛,處理預(yù)約信息等。

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