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國(guó)際海員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)是做什么的
國(guó)際海員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)是做什么的呢 這是想入職的小伙伴想問(wèn)的問(wèn)題 各個(gè)工作的崗位有它自己的安排和工作量下面我們先來(lái)了解一下航務(wù)的職業(yè)大概
國(guó)際海員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)是航行行程工作人員的統(tǒng)稱(chēng) 分為高級(jí)海員和普通海員。
高級(jí)海員分為管理級(jí)和操作級(jí):管理級(jí):輪機(jī)長(zhǎng),大副,大管輪,操作級(jí):二副,二管輪,三副,三管輪。
普通海員又稱(chēng)支持級(jí) 水手長(zhǎng),機(jī)工長(zhǎng),一水,二水,機(jī)工等,還包括廚師,事務(wù)員等。
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隨著世界航運(yùn)市場(chǎng)的快速發(fā)展,國(guó)際海員勞務(wù)市場(chǎng)近幾年始終處于供不應(yīng)求的局面,歐美一些航運(yùn)大國(guó)正將目標(biāo)瞄向中國(guó)海員,這將是一個(gè)巨大的就業(yè)空間。從中國(guó)外派海員協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)2017年有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以看出,我國(guó)外派海員市場(chǎng)主要分布在香港、新加坡、臺(tái)灣、日本、韓國(guó)、美國(guó)、德國(guó)、挪威等國(guó)家和地區(qū)。盛航船務(wù)培訓(xùn)學(xué)校優(yōu)質(zhì)的船員隊(duì)伍是建設(shè)百年中海的核心保證盛航培訓(xùn)學(xué)校如何培養(yǎng)一支優(yōu)質(zhì)的船員隊(duì)伍,加強(qiáng)船員培訓(xùn)是主要措施之一,當(dāng)前我司船員培訓(xùn)質(zhì)量與優(yōu)質(zhì)船員隊(duì)伍的要求還存在很大的差距,原因與單位、培訓(xùn)部門(mén)、船員個(gè)人等密切相關(guān)。
但是外派海員數(shù)量還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能和印度等國(guó)相比,而且印尼、緬甸的船員數(shù)量也有快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭,而我國(guó)近幾年外派海員數(shù)量始終在3至4萬(wàn)人次左右徘徊不前。
同時(shí),我國(guó)海員的競(jìng)爭(zhēng)能力在國(guó)際市場(chǎng)上與印度等海運(yùn)大國(guó)還相差甚遠(yuǎn)。由于東南亞國(guó)家海員的英語(yǔ)水平普遍比中國(guó)海員高,一條船上同樣職位相比,一般印度船員要比中國(guó)船員每月多收入700至800美元。
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在貨輪上工作的人員統(tǒng)稱(chēng)海員。 海員分兩大類(lèi):高級(jí)海員和普通海員。在輪船上從事管理性工作的海員叫高級(jí)海員,又稱(chēng)干部海員。包括船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、大副、二副、三副、大管輪、二管輪、三管輪。輪船上協(xié)助高級(jí)海員從事具體性工作的海員叫普通海員。
做海員不要很高的學(xué)歷,普通海員初中以上學(xué)歷就可以??既∠嚓P(guān)的一切海員證書(shū),以后就可以上船工作了。只要身體條件許可,可以做到55-65歲,只要自己愿意,同樣不想上船無(wú)人干涉,關(guān)鍵是必須具備海員資格。
海員在船務(wù)公司,想上船的時(shí)候就去跑條航線(xiàn),回來(lái)一般都可以帶回8萬(wàn)以上。還可以到世界各地旅游,因?yàn)楹T證書(shū)相當(dāng)于出國(guó)護(hù)照,并且也有護(hù)照。
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發(fā)展中國(guó)海員資源要重視女性海員資源的培養(yǎng),尤其是中國(guó)正處在政策影響的高峰期,發(fā)展女性海員很有必要。今年世界海員日的主題就是“船上工作性別平等”。近年來(lái),部分航海院校海上專(zhuān)業(yè)開(kāi)始招收女生,這是一個(gè)很好的開(kāi)端,相關(guān)海員管理,海員資源培養(yǎng)從業(yè)人員要重視扶持中國(guó)女性海員資源的發(fā)展。為行業(yè)人員提供專(zhuān)業(yè)資質(zhì)培訓(xùn)服務(wù),船員培訓(xùn)班在全國(guó)開(kāi)展過(guò)渡期海船船員履約適任培訓(xùn),實(shí)現(xiàn)了船員適任考試培訓(xùn)項(xiàng)目的全覆蓋,成為全國(guó)首批完成正案新增培訓(xùn)項(xiàng)目的航海院校之一。
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