橋梁護(hù)欄施工控制要點(diǎn)

橋梁護(hù)欄施工控制要點(diǎn)：

模板安裝、加固、拆除采用防撞欄模板專用臺(tái)車型防撞欄專用臺(tái)車具有便于操作、安全可靠、功能齊全、提升效率和降低施工成本的優(yōu)點(diǎn)。臺(tái)車自重6噸(不含配重)，前臂長(zhǎng)5米，有效行走距離為4.5米，總高度4.5米，有效提升高度為3.5米，單柱較大起重量為2噸，驅(qū)動(dòng)行駛速度為15米/分鐘。

橋梁防撞欄模板采用定型鋼模，單片長(zhǎng)度為1.5米。加固方式為內(nèi)側(cè)拉桿配合外側(cè)支撐。端頭模板同樣采用定型鋼板，固定方式為高強(qiáng)螺栓。同時(shí)防撞欄的斷縫同樣采用定型鋼板，拆模后的斷縫為62.5px寬的真縫，充分保證防撞欄混凝土不開裂、外觀質(zhì)量良好。

影響橋梁護(hù)欄價(jià)格因素

1、橋梁護(hù)欄產(chǎn)品采購(gòu)量的不同決定價(jià)格不同。采購(gòu)數(shù)量越多，價(jià)格相對(duì)越低。

2、產(chǎn)品要求不同，采用的材質(zhì)和規(guī)格不同，價(jià)格也會(huì)不一樣。

3、采購(gòu)距離是否含稅含運(yùn)費(fèi)等，同樣影響了成交的價(jià)格。

橋梁伸縮縫為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過(guò)時(shí)應(yīng)平順、無(wú)突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡(jiǎn)易方便。 在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。橋梁護(hù)欄設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成的一種橋梁支座產(chǎn)品。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺(tái)；有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)；有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移。我市也不例外，以前每到高峰時(shí)段，市城區(qū)道路路網(wǎng)逼近飽和狀態(tài)，稍有意外，便會(huì)嚴(yán)重?fù)矶拢又畽C(jī)動(dòng)車隨意變道、搶道、逆向行駛，電動(dòng)自行車、自行車隨意駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道，行人與機(jī)動(dòng)車爭(zhēng)搶活動(dòng)空間等交通亂象頻現(xiàn)，帶來(lái)不少交通問題。

橋梁護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)化施工

橋梁護(hù)欄設(shè)計(jì)為現(xiàn)澆施工，本工藝主要講述防撞護(hù) 欄現(xiàn)澆施工工藝，先測(cè)量放樣定出護(hù)欄位置，再順序進(jìn)行鋼筋焊接， 模板安裝，預(yù)埋件安裝，砼集中拌合，砼罐車運(yùn)輸，分層澆筑、振 搗棒振搗，人工二次收漿，土工布覆蓋、灑水保濕養(yǎng)生等工序。

二、基本要求

1.所用的水泥、砂、石、粉煤灰、水和外摻劑合格，按規(guī)定的配合比施工。

2.不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。

3.防撞護(hù)欄上的鋼構(gòu)件應(yīng)焊接牢固，并按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防護(hù)。

4.光纜支架預(yù)埋件要就位準(zhǔn)確、焊接牢固，并與模板內(nèi)表 面密貼。

5.按規(guī)定設(shè)置變形縫。護(hù)欄伸縮縫位置設(shè)置的鋼蓋板要與 護(hù)欄預(yù)埋件牢固焊接，并作防銹處理。

6.護(hù)欄施工必須在體系轉(zhuǎn)換后進(jìn)行。

三、準(zhǔn)備情況

1.人員準(zhǔn)備

（1）按施工工藝的要求，配備必要的相關(guān)技術(shù)人員及施工人員。

（2）各種工種分工明確，人員配備齊全，并做好崗前培訓(xùn) 及技術(shù)交底工作。

（3）電焊工、電工等特殊工種要持證上崗。

城市橋梁護(hù)欄是怎樣進(jìn)行連接的？

城市橋梁護(hù)欄在我們生活中經(jīng)常見到，大家有可能知道它是用于橋上車輛的行車安全而設(shè)立的，城市橋梁護(hù)欄廠家，城市橋梁護(hù)欄的質(zhì)量決定了行車和行人的安全。然而城市橋梁護(hù)欄的連接好壞也是影響城市橋梁護(hù)欄的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量的重要因素。那么城市橋梁護(hù)欄的常用的連接方式是什么呢？下面有本公司給大家詳細(xì)講解：

城市橋梁護(hù)欄是用Q235低碳鋼絲或鋁鎂合金絲經(jīng)過(guò)編織和焊接而成的。它的加工工藝有好多種，如噴塑、熱鍍、電鍍和浸塑等，不銹鋼碳素復(fù)合管是制造城市橋梁護(hù)欄的主要原材料。

當(dāng)一個(gè)一個(gè)的城市橋梁護(hù)欄連接在一起就星形成了城市橋梁護(hù)欄，城市橋梁護(hù)欄多少錢，這些城市橋梁護(hù)欄往年是采用異型管、邊耳、鋼板網(wǎng)和圓管焊接而成。這些城市橋梁護(hù)欄網(wǎng)主要的連接方式是用連接附件與熱鍍管支柱固定。

為什么要用這種方式連接呢？因?yàn)檫@種連接方式可以減少當(dāng)刮風(fēng)時(shí)的阻力，經(jīng)過(guò)鍍鋅涂塑后，雙涂層能延長(zhǎng)使用壽命，減少維護(hù)費(fèi)用，且安裝便利，不易損壞，接觸面少，不易沾塵能長(zhǎng)久保持整潔。