組裝流水線的速度是根據(jù)組裝流水線長度得出工位數(shù)量，再根據(jù)組裝流水線各工序的作業(yè)需要的較長時間來確定生產(chǎn)節(jié)拍。當然，組裝流水線作業(yè)時間長的可以拆分，裝配流水線使每個工位作業(yè)量和作業(yè)時間相同。

組裝流水線上的標準工時：指在正常情況下，從零件到成品直接影響成品完成的有效動作時間，其包含直接工時與間接工時。即加工每件(套)產(chǎn)品的所有工位有效作業(yè)時間的總和。

1、啟動速度太快也能形成打滑。此時可慢速啟動。如使用鼠籠電機，可點動兩次后再啟動，也能有用戰(zhàn)勝打滑征象。

2、輸送帶的負荷過大，超過電機能力也會打滑。此時打滑有利的一壁是對電機起到了珍愛作用。否則時間長了電機將被銷毀。但對于運行來說則是打滑事故。

3、初張力太小。輸送帶脫離滾筒處的張力不夠造成輸送帶打滑。這種情況一樣平常發(fā)生在啟動時。

4、傳動滾筒與輸送帶之間的摩擦力不夠造成打滑。其不要緣故原由多半是輸送帶上有水或環(huán)境潮濕。

流水線生產(chǎn)的主要缺點是不夠靈活，不能及時地適應市場對產(chǎn)品產(chǎn)量和品種的變化的要求，以及技術革新和技術進步的要求。對流水線進行調整和改組需要較多的投資和花費較多的時間。工人在流水線上工作比較單調、緊張，容易疲勞，不利于提高生產(chǎn)技術水平。

由于以上原因，組織流水生產(chǎn)必須具備以下條件：

1、產(chǎn)品結構和工藝相對穩(wěn)定，而且是長期大量需要的產(chǎn)品。

2、工藝過程能夠劃分為簡單的工序，又能根據(jù)工序同期化的要求把某些工序適當合并和分解，各工序的單件時間不宜相差過大。

機頭減速箱維修保養(yǎng)：一次使用在三個月左右將減速箱里的機油放凈，用柴油或油將減速箱里面清洗一下，放凈后將新的潤滑油加至觀察窗的中間即可。（每一個月要注意潤滑是否太少）。以后每年將潤滑油換一遍就可以了。潤滑油太多可能引發(fā)減速箱發(fā)熱，電機負荷過大導致電機保護開關跳開。潤滑油太少可能引發(fā)減速箱發(fā)熱，噪聲增大及減速箱絞死而報廢。