勞斯萊斯古思特

接著來看全新一代古思特看不見的地方都有哪些升級，而的莫過于平臺更新，這一次它將采用與幻影和庫里南同源的奢華架構(gòu)，所以很多新技術(shù)也得以應(yīng)用，比如歷次出現(xiàn)四輪驅(qū)動以及后輪轉(zhuǎn)向，所以這一代古思特的操控性和靈活性更棒。懸架也采用了平面懸架系統(tǒng)，前雙叉臂的上控制臂增加了一個(gè)模塊，為懸架增加一個(gè)減振系統(tǒng)，顯然是為了駕駛和乘坐舒適性。再就是40000N·m/°的高剛度車身，配合130公斤的隔音材質(zhì)，怎么會做不到安全又安靜呢？

簡單看一下V12渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這在如今的汽車界堪稱保護(hù)動物一般，571馬力和850?！っ椎姆逯蹬ぞ丶幢闶抢瓌舆@臺2.5噸多的大家伙也十分從容，而8擋自動變速箱也在任何時(shí)候不會讓人感覺到換擋，更不需要降擋來提升速度，大排量的魅力也在于此，只需要輕踩油門，源源不斷且相當(dāng)充沛的動力就跟上來了，收油之后也沒什么突兀感，如同電車一般。終配合魔毯般的底盤調(diào)教，可謂山路踏實(shí)操控精準(zhǔn)。

隱藏在該巨大引擎蓋下的是該品牌史詩般的雙渦輪增壓6.8升V12。在過去的幾年中，勞斯萊斯拒絕透露其汽車的產(chǎn)量–簡直就是“足夠”，而這正是您所需要知道的。但是現(xiàn)在，該公司自豪地炫耀了Ghost的563馬力和623磅-英尺的重量，并且有充分的理由：這輛車會很忙。

將腳平放在地板上，并選擇“低速”行駛模式（本質(zhì)上是該品牌的“運(yùn)動”版本），Ghost將在聲稱的4.6秒內(nèi)啟動至60。對于一輛重達(dá)5700磅的汽車來說，這簡直太荒謬了。扭矩以1600 rpm的早期達(dá)到峰值，而巨大的V12則使動力積聚在接近紅線的位置。您無法在八速自動變速器上手動換擋（盡管您為什么要這么做？），但是Ghost無縫地將自己的變速器以果斷切換。

繃緊的感覺融合到了良好的駕駛環(huán)境中。平穩(wěn)舒適的旅程還歸功于輔助變速箱，它利用GPS數(shù)據(jù)來預(yù)測車輛的一舉一動，以及Ghost的電子控制減震器和自調(diào)平的大體積空氣撐桿組件。為了使它既安靜又光滑，勞斯萊斯在整個(gè)過程中注入了約200磅的隔音材料，以消除道路和風(fēng)聲。

在豪華車領(lǐng)域，絕緣層的綁扎并非罕見，但對勞斯萊斯車展細(xì)節(jié)的迷戀卻是如此。工程師們甚至努力地重新設(shè)計(jì)了空調(diào)管道，同時(shí)調(diào)整了每個(gè)內(nèi)部組件的質(zhì)量，以使汽車在行駛中產(chǎn)生共鳴。導(dǎo)致問題的原因是后包裹架下方的出口，這些出口可使聲波逸出，而不會在新的Ghost 507升后備箱內(nèi)產(chǎn)生共振。結(jié)果是一種令人著迷的感覺，它被運(yùn)送到與外界安靜隔離的近乎沉默的口袋中。