一、故障現(xiàn)象

1.響聲雜亂，節(jié)奏紊亂，節(jié)律不均勻。

2.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)以靜止速度運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，正時(shí)齒輪室蓋處會(huì)發(fā)出“咔嗒、咔嗒”聲。聲音在中速時(shí)很明顯，在高速時(shí)變得雜亂無章，并有破碎的聲音。

3. 響聲受溫和單缸斷火試驗(yàn)的影響不恒定。

4.響聲伴隨正時(shí)齒輪室蓋振動(dòng)時(shí)有時(shí)無，不穩(wěn)定。

研磨齒輪

二故障原因

1.嘈合問隙過大或過小。

2.凸輪軸與曲軸的中心線不平行，更換后，齒輪吶合位置發(fā)生變化。

4.凸輪軸、正時(shí)齒輪固定部位螺栓松動(dòng)。

5.凸輪獨(dú)正時(shí)因輪齒折物(朋膠齒輪常出現(xiàn)此種情況)或齒輪徑向眼裝。

工業(yè)同步帶輪是同步齒形帶輪的一個(gè)重要參數(shù)。它直接影響到傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)和同步帶的使用壽命。在傳動(dòng)比已定情況下，采用較少的小同步工業(yè)同步帶輪可使傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)省材料和制造費(fèi)用。但是小工業(yè)同步帶輪過少，將使同步帶包繞于同步帶輪上時(shí)，同時(shí)嚙合的齒數(shù)減少，從而易造成帶齒承載過大而被剪斷。此外小工業(yè)同步帶輪過少，會(huì)使同步輪直徑減小，而使帶進(jìn)入帶輪時(shí)，帶的彎曲應(yīng)力增大，易導(dǎo)致同步帶產(chǎn)生彎曲疲勞破環(huán)。因此，對(duì)小帶輪的齒數(shù)有一定限制，其許用的較少齒數(shù)。

齒形精加工階段的目的是校正齒輪淬火引起的齒形變形，進(jìn)一步提高齒形精度，降低表面粗糙度，以滿足精度要求。iHF齒輪精度達(dá)到5-6度，合發(fā)同步帶輪光潔度達(dá)到0.3。

行星減速機(jī)齒輪的精度選擇通?？紤]經(jīng)濟(jì)因素，齒輪的精度等級(jí)對(duì)于噪聲的產(chǎn)生以及側(cè)隙有很大的影響，精度較高的齒輪產(chǎn)生的噪聲更小，反之亦然。

對(duì)于齒輪寬度來說，增加齒輪寬度可以減少恒定扭矩下的負(fù)荷、加大齒輪的承載力，扭矩恒定時(shí)，小齒輪比大齒輪的噪聲更大。

(1)檢查凸輪軸固定螺栓是否松動(dòng)，若有松動(dòng)，應(yīng)按規(guī)定力矩?cái)Q緊。

(2)檢查凸輪軸的軸向問原是否過大。若過大，應(yīng)檢查凸輪軸止推板固定螺栓是否松動(dòng)，若有松動(dòng)應(yīng)予擰緊。

(3)檢查凸輪軸與曲軸兩正時(shí)齒輪的嚙合間階是否過大。若間隙過大，應(yīng)成對(duì)更換正時(shí)齒輪。

(4)檢查凸輪軸與曲軸兩正時(shí)齒輪的端面是否平齊。若不平齊，應(yīng)通過增減墊片進(jìn)行調(diào)整。

(5)檢查凸輪軸與曲軸兩正時(shí)齒輪嚙合處附近的噴油嘴是否堵塞。若堵塞，應(yīng)疏通油道，更換機(jī)油。