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發(fā)布時(shí)間:2020-08-18 05:14  






停車危險(xiǎn)性很高的5個(gè)地方-1









隧道里停車危險(xiǎn)指數(shù)★★★★★

有的車主開車?yán)哿?,?huì)選擇在隧道里停車休息,覺得隧道里涼快又不會(huì)被曬。殊不知,在隧道里停車,其危險(xiǎn)性一點(diǎn)都不亞于在高速路上停車。因?yàn)樗淼拦饩€比較暗,駕駛員沒有很好的視線,更容易引起交通事故的發(fā)生。所以,千萬不要在隧道內(nèi)納涼。

鐵路道口停車鐵路道口,指的是既有火車通過又有汽車通過的路口,雖然目前很多這種路口已經(jīng)沒有火車通行了。但如果還有火車通行,則盡量不要將車停在鐵路道口附近50米以內(nèi)的路段。另外,轉(zhuǎn)向機(jī)晃動(dòng)可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向機(jī)油管的損傷及轉(zhuǎn)向液泄漏,如果轉(zhuǎn)向液泄漏超過一定程度,可能會(huì)逐漸失去轉(zhuǎn)向助力,存在安全隱患。通過鐵路道口時(shí),速度要控制在時(shí)速30公里以內(nèi)。盡量不要在鐵路道口內(nèi)掉頭、倒車等,以影響他人通行,導(dǎo)致交通混亂,發(fā)生交通事故。


停車危險(xiǎn)性很高的5個(gè)地方-3









彎道中停車彎道因?yàn)橄蛲庖暰€好,所以有的人為了方便觀景,就會(huì)隨意把車停在路邊。殊不知,這也是非常危險(xiǎn),因?yàn)閺澋辣緛硪暰€就不好,把車停在彎道會(huì)使路面更窄,從而加大CHE禍發(fā)生的幾率。4月16日發(fā)布《2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》(以下簡稱《要點(diǎn)》)。所以,開車外出一定不要在彎道里停車,即使是車輛發(fā)生故障,也一定要盡量拖離彎道,并在車輛后方放置三角警示牌,以此來提醒來往車輛減速避讓。


多名卡友被扣3分這個(gè)問題一定要注意!









     貨車靠右行 占道會(huì)被處罰2004年修訂的《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例(令第405號(hào))》中這樣規(guī)定:同方向有2條車道的,左側(cè)車道的車速為每小時(shí)100公里;同方向有3條以上車道的,左側(cè)車道的車速為每小時(shí)110公里,中間車道的車速為每小時(shí)90公里。徐工漢風(fēng)G5的前臉外觀采用富有層次感的條狀中網(wǎng),并且加入了大量的鍍鉻裝飾點(diǎn)綴,將徐工重卡的標(biāo)識(shí)襯托的異常顯眼,更好的提高了車輛的品牌辨識(shí)度。

    同時(shí),《高速公路交通管理辦法》中第十四條規(guī)定:設(shè)計(jì)時(shí)速高于130公里的小型客車在第二條車道上行駛;大型客車、貨運(yùn)汽車和設(shè)計(jì)時(shí)速低于130公里的小型客車在第三條車道上行駛。

有四條以上車道的,設(shè)計(jì)時(shí)速高于130公里的小型客車在第二、第三條車道上行駛;大型客車、貨運(yùn)汽車和設(shè)計(jì)時(shí)速低于130公里的小型客車在第三、第四條車道上或者向右順延的車道上行駛。

      也就是說,同向兩車道時(shí),小車走左車道,貨車走右車道;貨運(yùn)汽車不允許占用左側(cè)車道,也有很多卡友認(rèn)為在超車時(shí)短時(shí)間占用左側(cè)車道沒問題,但是很多省市對(duì)此沒有明確說明,建議大家還是不要鋌而走險(xiǎn),以免被拍。




山東:公布省內(nèi)119條公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)









     2020年5月3日,山東省交通運(yùn)輸廳發(fā)布《山東省收費(fèi)公路貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)信息公開表》,公布了山東省內(nèi)119條公路貨車通行的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),其中包括93條高速和26條一級(jí)公路。

    高速公路除濟(jì)青高速等19條高速公路外,其余74條高速公路收費(fèi)相同:一類貨車0.40元/公里,二類貨車0.75元/公里,三類貨車1.20元/公里,四類貨車1.65元/公里,五類貨車1.70元/公里,六類貨車2.20元/公里,對(duì)三類貨車、四類貨車、五類貨車、六類貨車分別進(jìn)行98、94、95、99折扣優(yōu)惠政策。不過,有關(guān)部門也要考慮到貨車用戶的困難,如此快的排放升級(jí)讓他們不得不頻繁換車,成本自然會(huì)增加不少,一輛車還沒回本就要換,這種事情一定要考慮到,讓貨車用戶有錢賺,整體的物流才能健康發(fā)展下去。


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