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山西啟洋機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng):科尼集裝箱正面吊、重型叉車(chē)、集裝箱堆高機(jī)等
正面吊有可伸縮和左右旋轉(zhuǎn)的集裝箱吊具,能用于20英尺、40英尺集裝箱裝卸作業(yè),吊裝集裝箱時(shí)正面吊不一定要與集裝箱垂直,可以與集裝箱成夾角作業(yè)。在起吊后,可旋轉(zhuǎn)吊具,以便通過(guò)比較狹窄的通道。所以有液壓系統(tǒng)帶動(dòng)吊具的垂直以及水平運(yùn)動(dòng)技術(shù)成為了國(guó)內(nèi)正面吊運(yùn)機(jī)研發(fā)的難點(diǎn)。同時(shí),吊具可以左右側(cè)移各800mm,以便于在吊裝時(shí)對(duì)箱,提高作業(yè)效率。對(duì)于場(chǎng)地條件較差的貨運(yùn)站,正面吊也能正常作業(yè)。
伸縮式的臂架,可帶載變幅,集裝箱的起降由臂架伸縮和變幅來(lái)完成,在臂架伸出和俯仰油缸伸出時(shí),其起升速度較快,在下降時(shí)同時(shí)鎖入,可獲得較快的下降速度。在作業(yè)時(shí),可同時(shí)實(shí)現(xiàn)整車(chē)行走、變幅、臂架伸縮動(dòng)作,具有較高的工作效率
由于集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)廣泛應(yīng)用于集裝箱堆場(chǎng)的裝卸作業(yè),所以一些用戶對(duì)于正面吊運(yùn)機(jī)裝卸集裝箱的性提出了更高的要求。
隨著液壓技術(shù)的發(fā)展,液壓元件集成化程度越來(lái)越高,簡(jiǎn)化了管路,提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。這有助于對(duì)集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)液壓系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)
正面吊配件廠家電話對(duì)位吊箱。在信號(hào)指揮人員的指揮下,正面吊減速,對(duì)正吊取的集裝箱,調(diào)整吊架絞鎖與集裝箱角件位臵,將吊架放臵在集裝箱上,使各絞鎖嵌入箱體角件中(若兩者相對(duì)位臵不到位,可借助翻轉(zhuǎn)和正、反向旋轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn));當(dāng)?shù)跫芩慕堑拿總€(gè)傳感銷(xiāo)接觸集裝箱角孔時(shí),就會(huì)在控制板上發(fā)出黃色“觸箱”信號(hào),按下鎖閉控制鍵,絞鎖轉(zhuǎn)動(dòng)與集裝箱徹底鎖閉,控制板上發(fā)出綠色信號(hào)。吊具伸縮、旋轉(zhuǎn)時(shí),不準(zhǔn)碰撞集裝箱。吊具的起重臂水平回轉(zhuǎn)角度增大,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更加靈活,回轉(zhuǎn)靈巧迅速也使工作速度進(jìn)一步提高。吊具空載時(shí),應(yīng)處于開(kāi)s鎖位臵。6級(jí)及以上大風(fēng),禁止起吊集裝箱。