柴油發(fā)電機組水溫過高的原因分析

發(fā)電機組超負荷運轉(zhuǎn)。發(fā)電機組超負荷運轉(zhuǎn)時會造成供油量過多，當產(chǎn)生的熱量超過發(fā)電機組的散熱能力時，也會使發(fā)電機組的冷卻液溫度升高。此時，發(fā)電機組多辦有冒黑煙，耗油增大，聲音異常等現(xiàn)象。

水溫表或警示燈指示有誤。包括水溫傳感器損壞;線路打鐵或指示表失靈，導致誤報警。此時，可采用表面溫度計測量水溫傳感器處的溫度，觀察水溫表指示是否與實際溫度相符。

柴油發(fā)電機的自動開機停機操作按自動按鍵 ，按鈕旁的LED 指示燈點亮，表示確認控制器進入自動模式；當市電正常時，控制器上的市電指示燈亮，柴油發(fā)電機不啟動。自動啟動柴油發(fā)電機，啟動過程與手動啟動過程相同；當柴油發(fā)電機啟動成功至暖機結束，檢測電壓正常后，發(fā)出發(fā)電合閘信號，控制ATS轉(zhuǎn)換至發(fā)電側，柴油發(fā)電機向負載供電。NTU柴油發(fā)電機廠家

柴油噴入汽缸后，與空氣混合成可燃混合氣，為保證可燃混合氣燃燒充分，且在上止點后某一時刻燃燒壓力達到值，以確保柴油發(fā)電機正常工作，因此，噴油器必須在壓縮上止點前某一時刻開始噴油，而噴油泵的供油時間過早或過晚都不能保證噴入汽缸的混合氣燃燒得更好。

當柴油發(fā)電機所使用的機油黏度較大情況下，則會增加柴油發(fā)電機的功率輸出。在這種情況下應該定期清洗潤滑系，并換用合適牌號的機油。