解放J6和東風(fēng)天龍

解放J6和東風(fēng)天龍兩車在外觀部分大都保留了初代車型的模樣，略微的調(diào)整也是為了迎合主流審美。同一發(fā)展時(shí)期，東風(fēng)天龍的內(nèi)飾從初代到現(xiàn)代基本“一成不變”，而對(duì)比解放J6卻早已更換好幾套內(nèi)飾?，F(xiàn)代解放J6門板的設(shè)計(jì)就采用了三色拼接而成，并且留有實(shí)用性極強(qiáng)的大儲(chǔ)物槽；東風(fēng)天龍采用的是單調(diào)的淺色搭配，從門板的造型以及實(shí)用性來說，確實(shí)是有些時(shí)代感了。兩車在外觀部分大都保留了初代車型的模樣，略微的調(diào)整也是為了迎合主流審美。同一發(fā)展時(shí)期，東風(fēng)天龍的內(nèi)飾從初代到現(xiàn)代基本“一成不變”，而對(duì)比解放J6卻早已更換好幾套內(nèi)飾?，F(xiàn)代解放J6門板的設(shè)計(jì)就采用了三色拼接而成，并且留有實(shí)用性極強(qiáng)的大儲(chǔ)物槽；東風(fēng)天龍采用的是單調(diào)的淺色搭配，從門板的造型以及實(shí)用性來說，確實(shí)是有些時(shí)代感了。

天龍KL和天龍VL對(duì)比

天龍KL和天龍VL對(duì)比

兩車在外觀方面的差異為明顯，天龍KL整體設(shè)計(jì)更顯年輕化，都說車的前照燈就像人的眼睛一樣，經(jīng)過一番精心設(shè)計(jì)過后的前照燈造型設(shè)計(jì)在天龍KL車上將整體視覺效果又提了一成，天龍KL前面罩的進(jìn)氣格柵相比天龍VL的面積要變得更小了一點(diǎn)，同時(shí)也取消了兩邊導(dǎo)流槽的設(shè)計(jì)。

后視鏡方面天龍KL采用了一體式外罩的設(shè)計(jì)，就連后視鏡桿也用塑料件進(jìn)行包裹，不僅顏值提升了，整體性表現(xiàn)也更好，在高速行駛時(shí)有助于改善風(fēng)阻；對(duì)比天龍VL的后視鏡設(shè)計(jì)與造型與天龍重卡一致，配件的通用率高，后期的維護(hù)成本較低，不過天龍VL在配置方面也進(jìn)行了提升。兩車都配有后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、電加熱功能，保證了雨霧天氣運(yùn)輸?shù)男熊嚢踩?

為什么天龍KL應(yīng)用在快遞運(yùn)輸

為什么天龍KL應(yīng)用在快遞運(yùn)輸

這款天龍KL牽引車在動(dòng)力上選用東風(fēng)DDi11E465-60發(fā)動(dòng)機(jī)，10.8L的排量，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，輸出功率為343kW（465馬力），峰值扭矩達(dá)到了2240N·m。說起來馬力不算特別大，但跑平原高速快遞快運(yùn)，在承載量也不是特別重的情況下，這個(gè)馬力配置足以了。

變速箱的型號(hào)為東風(fēng)DT1422 DD，這款變速箱的為直接擋，頭擋速比為16.86。發(fā)動(dòng)里和變速箱為同廠出品，在傳動(dòng)磨合上更匹配。在后橋的選擇上為485單級(jí)橋，速比為2.69。直接擋 小速比的配置，可以是非常適合高速公路跑快遞運(yùn)輸，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)車速更高，油耗更低，效率提高也降低了一定的運(yùn)營(yíng)成本。

東風(fēng)天龍8x4卡車,前臉突出的雙V型設(shè)計(jì)風(fēng)格更適合年輕一代卡

東風(fēng)天龍8x4卡車

東風(fēng)天龍KL作為一款中車型，前臉突出的雙V型設(shè)計(jì)風(fēng)格更適合年輕一代卡友的用車需要。寬體遮陽罩采用了曲面設(shè)計(jì)，可以阻擋更多紫外線對(duì)駕駛員行車視野的影響，兩側(cè)的一體式反光鏡外側(cè)的裝飾罩美觀效果。

分體式保險(xiǎn)杠兩側(cè)設(shè)有熏黑大燈，集成的L型日間行車燈、近光燈透鏡提升復(fù)雜路況下的安果。KL作為一款車型，內(nèi)置霧燈采用了視覺效果的透鏡光源，特別是在霧霾天氣較多的情況下具有一定的使用效果。

原車設(shè)計(jì)的寬體車門護(hù)板，減少污漬進(jìn)入內(nèi)飾，護(hù)板側(cè)面的條形轉(zhuǎn)向燈提升日常行車過程中的安果。車門把手后方設(shè)有開放式儲(chǔ)物格，日常放置隨車物品的空間游刃有余。