起源于日本，近五年來在日本大型重工業(yè)企業(yè)逐漸采用，通過視覺，聽覺，嗅覺，觸覺等體感來感知危險的一直培訓(xùn)方式。這種通過3D,4D的教育方式不僅增加了學(xué)員的學(xué)習(xí)熱情，也提高了學(xué)校的效果。近三年來，在中國也開始出現(xiàn)這種新型安全教育的方式。推進(jìn)“智慧工地”工程即工地視頻監(jiān)控和信息化項目管理平臺相結(jié)合的信息化建設(shè)。2011年，安全生產(chǎn)體感培訓(xùn)中心在人才開發(fā)院正式啟用，這也是目前國內(nèi)在冶金行業(yè)推出安全體感培訓(xùn)的基地。近年來，無錫等大型城市也開始逐漸推出安全體感培訓(xùn)這一項目。也是抓住了安全體感培訓(xùn)這一塊內(nèi)容在國內(nèi)的缺乏，針對安全體感培訓(xùn)推出了免費的安全體感培訓(xùn)課程。該課程采取公益形式，旨在推廣安全體感培訓(xùn)，提供工廠員工安全素質(zhì)。全課程由國家二級講師全程授課，采用聽課，體驗結(jié)合的方式，讓培訓(xùn)者直觀的感受，真實的體驗。

      走平衡木，讓工人體驗醉酒后施工的危險；安全帽撞擊體驗，讓工人知道安全帽的重要性；高空墜落，讓工人懂得如何避免墜落事故和自救……

      這些體驗項目在設(shè)計上逼真地再現(xiàn)了危險場景，雖然危險系數(shù)要比實際情況低許多，不會對人身安全造成威脅，但仍有震懾力。稅平介紹，雖然體驗館所產(chǎn)生的價值無法量化，效果還是顯而易見的，以至于周邊的工地也派人來學(xué)習(xí)，甚至帶著工人來進(jìn)行入職培訓(xùn)。

安全體驗廠家說明一百次的說教，不如一次的親身體驗

      以前看安全警示都是看看教育片，聽聽講座，不知道受到意外撞擊，真正會什么感覺？現(xiàn)在通過模擬體驗，讓工人們知道原來一顆小小的螺帽會造成如此大的傷害。

      杭州地鐵6號線一期工程起于西湖區(qū)雙浦站，經(jīng)濱江區(qū)，終于蕭山區(qū)豐北站，線路全長約27km，全為地下線，共設(shè)車站19座。其中SG6-6標(biāo)段共計一站兩區(qū)間兩風(fēng)井，由中鐵四局集團(tuán)城市軌道交通工程分公司承建。

      為了能更有效的確保項目建設(shè)安全、能更好的做好項目安全管理工作，該項目經(jīng)理趙新華可謂煞費苦心，他們在扎實做好安全管理各項基礎(chǔ)工作的同時，不斷探索、勇于創(chuàng)新，在管好施工現(xiàn)場安全的道路上不斷地攀高克難，現(xiàn)在已有了自己的一套管理方法。表示，隨著社會環(huán)境的發(fā)展，越來越多的兒童職業(yè)體驗館在各地建成，保證自身場館的競爭力要依靠過硬的產(chǎn)品。   振浦路站目前正在進(jìn)行深基坑開挖施工，工程進(jìn)度進(jìn)展較快。走進(jìn)工地即可看見安全教育體驗區(qū)，共設(shè)置了安全教育講評臺、勞保用品、安全防護(hù)用品展示、滅火器演示體驗、安全帽沖擊體驗、安全帶體驗、觸電體驗、洞口墜落體驗等項目。

     “感覺鐵球撞擊非常猛烈，如果不戴安全帽很可能頭破血流。我們只要進(jìn)了工地必須時刻戴著安全帽?！币晃粏T工進(jìn)行了安全帽沖擊體驗后說。據(jù)介紹，該項目用以增強(qiáng)體驗者自覺佩戴安全帽的意識，以減少建筑施工現(xiàn)場頻繁發(fā)生的物體打擊等安全事故。

在人體觸電體感環(huán)節(jié)中，大家依次上來體驗安全范圍的低電壓。同時，培訓(xùn)師傅指導(dǎo)學(xué)員將手背放在兩個電極上，學(xué)員可以明顯的感覺到手背有一種被針ci痛的感覺，看著體感的學(xué)員手不自主的收縮并配合夸張的表情，給下一位體感者帶來了“很大”的壓力。

江蘇孚科智能科技有限公司坐落于風(fēng)景秀麗的太湖之濱——無錫，是從事安全體感設(shè)備研發(fā)和制造的專業(yè)企業(yè)。公司將始終堅持以創(chuàng)新拓市場，以質(zhì)量求生存，以技術(shù)謀發(fā)展的宗旨，為社會創(chuàng)造的安全體感設(shè)備。