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PU包覆式發(fā)泡密封條 實(shí)木窗密封條 鋁包木隔音條
產(chǎn)品結(jié)構(gòu):PE膜 PU發(fā)泡海綿 PP骨架
用途:適用于歐式木窗,鋁包木窗,木包鋁窗,實(shí)木窗,氣密窗等鋁木復(fù)合窗
鋁木門窗特點(diǎn)是保溫、節(jié)能、抗風(fēng)沙。它是在實(shí)木之外又包了一層鋁合金,使門窗的密封性更強(qiáng),可以有效地阻隔風(fēng)沙的侵襲。當(dāng)酷暑難耐之時,又可以阻擋室外燥熱,減少室內(nèi)冷氣的散失;在寒冷的冬季也不會結(jié)冰、結(jié)露,還能將噪音拒之窗外。推拉門防撞條報價
產(chǎn)品特色:
1、工程用聚乙烯外包膜,好的耐漆性及耐遷移性,引人的外觀。
2、抗UV(紫外線),耐日光及紫外線5000Kj/㎡無剝蝕
3、高彈性開孔發(fā)泡聚氨酯材料,長時間保持形狀和高彈性溫度范圍-40℃至90℃
推拉門防撞條報價密封條生產(chǎn)廠家:船用橡膠護(hù)舷的特點(diǎn)
橡膠護(hù)舷又稱橡膠護(hù)舷,安裝在碼頭或船舶上,用于吸收船舶在靠岸或系泊時與碼頭或船舶之間的碰撞能量,保護(hù)船舶和碼頭不受損壞。
密封條生產(chǎn)廠家告訴你,橡膠護(hù)舷的分類:
通常,橡膠護(hù)舷根據(jù)其結(jié)構(gòu)可分為兩類:實(shí)心橡膠護(hù)舷和浮動橡膠護(hù)舷。
實(shí)心橡膠護(hù)舷是一種應(yīng)用歷史較早、應(yīng)用范圍較廣的碼頭船舶防撞設(shè)備。根據(jù)橡膠護(hù)舷的受力情況,可分為剪切型、旋轉(zhuǎn)型和壓縮型;根據(jù)擋泥板的結(jié)構(gòu),實(shí)心橡膠擋泥板可分為D形、錐形、鼓形、扇形、矩形、圓柱形等。
浮動橡膠護(hù)舷可以在水面上自由浮動,根據(jù)內(nèi)部緩沖介質(zhì)的不同,可分為充氣橡膠護(hù)舷和充氣橡膠護(hù)舷。充氣橡膠護(hù)舷使用壓縮空氣作為介質(zhì),通過與壓縮空氣一起工作來消耗碰撞能量。泡沫填充翼子板,又稱固體聚氨酯翼子板,內(nèi)部有緩沖介質(zhì),主要是閉孔泡沫材料,如發(fā)泡EVA、發(fā)泡聚氨酯和發(fā)泡橡膠等。
橡膠護(hù)舷的特點(diǎn)及應(yīng)用:
實(shí)心橡膠護(hù)舷具有高吸能和反作用力,具有成本低、使用壽命長、安裝維護(hù)簡單等優(yōu)點(diǎn)。它是碼頭和船塢的保護(hù)裝置。
浮動橡膠護(hù)舷是一種新型護(hù)舷設(shè)備。與實(shí)心橡膠護(hù)舷相比,其主要特點(diǎn)是:壓縮變形大、吸能大、反力小、自浮、安裝方便等。通常用于船對船、船對碼頭駁船、碼頭等場合;由于其自浮特性,特別適合安裝在潮位變化較大的碼頭。其中,填充橡膠護(hù)舷因其免維護(hù)、使用壽命長的優(yōu)點(diǎn),特別適用于海上鉆井平臺等惡劣環(huán)境。
車用防護(hù)條的的作用及安裝方法
防撞條又被稱為防護(hù)條、防擦條等。它的主要材料是根據(jù)船體的材料來進(jìn)行選擇的。
下面給大家介紹一下車用防護(hù)條的相關(guān)知識
車用防護(hù)條主要是安裝在裝卸貨平臺的邊沿上,試卡車??康木彌_膠墊更加方便,可以有效的保護(hù)車輛不受損壞。卸貨平臺必裝的防護(hù)設(shè)施之一也是防撞膠。
車用防護(hù)條材質(zhì)主要是橡膠或天然橡膠,然后模具一次澆注成型或者沖壓成型,在安裝過程中與貨臺通過膨脹螺栓或焊接固定。
防護(hù)條的作用:
1、具有裝飾美觀、增加車體的線條感和動感的作用。
2、保護(hù)車輛,不讓車體側(cè)面被外來物擦傷或撞傷。但是防護(hù)條占車體面積的比例不高 ,所以當(dāng)車體側(cè)面被碰撞時,其起到的保護(hù)作用也很小。
防護(hù)條與車體的結(jié)構(gòu)組成方式分為三種種,種是嵌入式:就是在車體成型時,在相應(yīng)的部位留有凹槽,將防護(hù)條嵌入其中。第二種是平面式:平面式是把車體做成平面的形式,在相應(yīng)部位留出數(shù)個洞孔,再將防護(hù)條往對應(yīng)的柱頭插入其中就可以進(jìn)行粘貼。第三種是固定式:這種方式是借助螺母和螺桿將防護(hù)條和車體固定于一起。
防護(hù)條在粘貼時一般推薦使用3M膠、玻璃膠或者205膠粘貼。這些類膠也存在著一定的缺點(diǎn):首先膠的附著體太厚,會造成粘貼不致密;其次膠粘著性能差,粘結(jié)的不牢固、不持久。 所以,我們在防護(hù)條老化、松裂或脫落時就應(yīng)該及時購買和更換新的防護(hù)條。