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        連接氟瓶與三通維修閥，并將連接管中的空氣排出。在空調(diào)停機(jī)狀態(tài)下，將氟瓶倒立進(jìn)行液態(tài)加氟，同時(shí)用能計(jì)量的工具稱重。

        注意事項(xiàng)：

        如果是維修的空調(diào)，必須控制系統(tǒng)及執(zhí)行元件必須正常；管路系統(tǒng)必須已有效排除空氣、水分、阻塞、泄漏點(diǎn)等情況；過(guò)濾網(wǎng)、內(nèi)外熱交換器應(yīng)清潔，通風(fēng)良好。

        如果你不想在啟動(dòng)后被突如其來(lái)的風(fēng)聲所干擾，那么就請(qǐng)?jiān)跍畿囍跋葘⒅评浒存I復(fù)位，然后再將風(fēng)速完全關(guān)閉。開(kāi)啟時(shí)的順序正好相反，要先把風(fēng)速按鈕開(kāi)啟，然后再將A/C按鈕啟動(dòng)，根據(jù)車內(nèi)溫度結(jié)合自己所需再把溫度調(diào)節(jié)至合適擋位。當(dāng)然，現(xiàn)在已經(jīng)有不少車配有自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，對(duì)操作者來(lái)說(shuō)就更方便了，只需將模式調(diào)整至自動(dòng)狀態(tài)，再將溫度值設(shè)定好便可“與世隔絕”，任憑車外多么驕陽(yáng)似火。很多修理工在加注制冷劑的過(guò)程中都不能遵循比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮鞒绦?，在加注中存在很多不?guī)范的操作，比如加注過(guò)程中貿(mào)然打開(kāi)汽車空調(diào)開(kāi)關(guān)，加注制冷劑速度把握不好等。

        空調(diào)缺氟時(shí)影響制冷效果，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)氟，(R22)。用加液軟管一頭先接好制冷劑鋼瓶閥，一頭接加液伐(帶壓力表)表伐打開(kāi)，加液伐另一頭用加液軟管接空調(diào)室外機(jī)上的粗管閥加液咀(內(nèi)帶有頂針氣門芯,也叫自封頭,專用轉(zhuǎn)換接頭上緊后自動(dòng)頂開(kāi)封閥,注意對(duì)應(yīng)公、英變接頭)，此時(shí)管內(nèi)已有制冷劑氣體，松開(kāi)鋼瓶閥接頭放出些氣體(排空氣)后再旋緊。他解釋，空調(diào)不制冷或者制冷效果不好，可能是多種原因?qū)е碌?，比如用戶設(shè)置有問(wèn)題、室外機(jī)不工作、配件壞了或者使用時(shí)間長(zhǎng)的空調(diào)傳感器壞了等都有可能導(dǎo)致這種情況。