我們廠家是專業(yè)的煤倉襯板廠家，我們的產(chǎn)品板材非常多，現(xiàn)在已經(jīng)逐步得到了各行業(yè)的廣泛應(yīng)用。相信大家非常想知道的一個問題是煤倉襯板是一個什么樣的產(chǎn)品？

   一、煤倉襯板磨擦系數(shù)低、自潤滑性良好，是一種理想的軸承軸套、滑塊、襯里材料。

   二、煤倉襯板具有非常高的抗沖擊性能；抗沖強度和它的分子量有關(guān)，分子量低于二百萬時，隨分子量增長，沖擊強度增大，甚至在液氣-269攝氏度溫度下，電廠高分子儲煤倉襯板，依然可以保持較好的耐沖擊性能，這種優(yōu)異的低溫特性，使煤倉襯板的應(yīng)用擴展到低溫工程領(lǐng)域。

   三、煤倉襯板吸水率非常低，它基本是不吸水，在水中不膨脹，比尼龍的吸水性小得多。它的這些特性，煤倉襯板固定方法，特別是耐磨、抗沖擊性、自潤滑性能，在工程塑料中都是好的。

   四、熱變形溫度：將煤倉襯板材料試樣浸在一種等速升溫的適宜傳熱介質(zhì)中，在簡支梁式靜彎曲負荷作用下，測出煤倉襯板試樣彎曲變形達到規(guī)定值時的溫度，此溫度就為熱變形溫度。

　  五、熱分解溫度：系指煤倉襯板材料在受熱條件下，大分子發(fā)生裂解時的溫度?？捎脽崾е胤?、壓差法或分解氣體檢測法測定。

安裝煤倉襯板時有哪些方式方法：

   煤倉襯板的安裝是利用螺栓焊接，板材打孔加環(huán)打孔覆蓋專用窩頭蓋墊緊固方式（環(huán)打孔和專用窩頭墊片是因為螺栓耐磨效果比板材差還沒等板材磨損螺栓已被磨損造成板材脫落現(xiàn)象，經(jīng)過技術(shù)部精心研制設(shè)計了環(huán)打孔加專用窩頭蓋墊的安裝工藝從而保護了螺栓也直接避免了因螺栓磨損而造成的板材脫落現(xiàn)象），從而有效解決了煤倉粘結(jié)堵倉問題。通常不需要鋪滿全倉，只要把煤倉下部錐型段放煤口部分和其上圓倉部分鋪襯一米左右即可解決鼠洞和起縫隙進煤現(xiàn)象。

   煤倉襯板，一種是濕煤粉在倉壁上粘結(jié)，一層一層疊加在一起，末了是倉內(nèi)形成類似鼠洞形狀，再裝煤就會造成堵倉；另一種是因為濕煤粉塊之間的內(nèi)摩擦阻力大，加之它與倉壁的外摩擦阻力也大，當(dāng)煤倉充滿煤后，其下部錐形段的出煤口處形成類似于卡住和銹死的起拱形狀。開閘放煤時只可以放下少的一部分，上部煤炭則因起拱而堵倉。

   安裝煤倉襯板時特別注意以下幾點：安裝過程中，襯板的螺栓沉頭平面要求一定要低于板面；煤倉襯板產(chǎn)品安裝時每平方米使用螺栓不應(yīng)少于10條；各個襯板板材之間縫隙不應(yīng)大于五毫米。

煤倉襯板的應(yīng)用領(lǐng)域和使用范圍！

使用范圍：

化學(xué)工程：耐腐耐磨機械部件

火力發(fā)電：輸煤、貯煤，倉貯溜槽襯里

煤處理：篩板、濾板、井下U型采煤溜槽

混凝土：水泥生料倉及成品料倉襯里

谷物：食糧倉貯溜槽襯里

煤礦：篩板、溜槽襯里，耐磨抗粘結(jié)部分

食品工業(yè)：星形輪，輸送瓶子的計時螺桿、軸承、導(dǎo)向輥、導(dǎo)軌、滑塊座等

軍物：軍事防護的屏蔽，搞沖擊的設(shè)備部件

核能電站：防輻射源屏蔽。

車廂襯板加工工藝特性：

       車廂襯板的原料聚乙烯吸濕性小，加工前其粒料一般不需干燥。一般的聚乙烯的流動性好，成形時易充滿模腔，特別適宜成形形狀復(fù)雜的薄壁制品。聚乙烯在低溫、高剪切速率下加工(如吹瓶)時，會出現(xiàn)彈性湍流現(xiàn)象(即出現(xiàn)熔體斷裂、裂紋、竹節(jié)等)和鯊魚皮現(xiàn)象，均會導(dǎo)致車廂襯板制品表面毛糙或開裂，生產(chǎn)中應(yīng)力求避免。

　　車廂襯板熔體是典型的非牛頓流體.其表觀黏度隨剪切速率的增大而降低。不同密度的車廂襯板，其表觀黏度對剪切速率的敏感程度不同，加工性不同，比較結(jié)果如下表所示。成形時應(yīng)根據(jù)不同的高分子材料選擇合適的加工工藝。