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湛江自潤滑超高分子量聚乙烯板尺寸廠家供應(yīng)

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發(fā)布時間:2020-07-28 21:51  

一、耐磨性 UHMWPE的耐磨性居塑料之冠,并超過某些金屬,與其它工程塑料相比,UHMWPE的沙漿磨耗指數(shù)僅是PA66的1/5,是HDPE和PVC的1/10;與金屬相比,是碳鋼的1/7,黃銅的l/27。

  二、耐沖擊性 UHMWPE的沖擊強(qiáng)度約為耐沖擊PC的2倍,ABS的5倍,POM和PBTP的10余倍,且反復(fù)擊表面硬度更高。

  三、自潤滑性 UHMWPE有極低的磨擦系數(shù)(0.05~0.11),自潤滑性優(yōu)異。在無潤滑劑的條件下僅次于自潤滑性較好的聚四坲乙烯(PTFE);當(dāng)它以滑動或轉(zhuǎn)動形式工作時,比鋼和黃銅添加潤滑油的潤滑性還要好。

  四、耐化學(xué)藥品性 UHMWPE具有優(yōu)良的耐化學(xué)藥品性,除強(qiáng)氟化性酸液外,在一定溫度和濃度范圍內(nèi)能耐腐蝕介質(zhì)(酸、堿、鹽)及有機(jī)介質(zhì)(萘溶劑除外)。

五、沖擊能吸收性 UHMWPE具有優(yōu)異的沖擊能吸收性,沖擊能吸收值在所有塑料中較高,因而噪聲阻尼性很好,具有優(yōu)良的消音效果。無論是外力強(qiáng)沖擊,還是內(nèi)部壓力波動,都難以使其開裂。其沖擊強(qiáng)度是尼龍66的10倍,聚四氟乙烯的8倍;特別是在低溫環(huán)境,其沖擊強(qiáng)度反而達(dá)到高值,其柔韌性能為輸送系統(tǒng)提供了極為安全可靠的保障。

  六、抗老化性:性能穩(wěn)定,抗老化性好,地面,地下埋沒均可,50年不老化。按ASTM方法測定(負(fù)荷4.6㎏/cm2),熱變形溫度為85℃,使用溫度可達(dá)90℃,特殊情況下,允許在更高的溫度下使用。UHMW-PE是一種韌性很好的材料,它的耐低溫性能也非常優(yōu)異,在-269℃低溫下,仍具有一定的延展性,而沒有脆裂跡象。

  七、吸水性 UHMWPE吸水率很低,一般小于0.01%,僅為PA6的1%。




由于超高分子量聚乙烯的分子鏈呈纏繞狀、粘度極高、幾乎沒有流動性,所以加工難度很大。用一般的加工設(shè)備加工產(chǎn)品很難成型。

目前超高分子量聚乙烯板材的加工大都采用燒結(jié)模壓法,也有采用柱塞擠出法但產(chǎn)量很低。

采用模壓法生產(chǎn)超高分子量聚乙烯板材時一般采用如下生產(chǎn)工藝:

1.原材料的選用

原材料的優(yōu)劣決定了板材產(chǎn)品的品質(zhì)。選用分子量300萬以上的原材料加以科學(xué)的配方,合理的工藝才能得到好的產(chǎn)品。

2.配料

首先檢驗原材料的各項性能指標(biāo)(核對產(chǎn)品檢驗報告),按確定的配方比例加入各種添加劑放入高速混料機(jī),在一定的壓力、溫度下混合好予配料,充分排出原料中的水分。如果板材的顏色有要求的話,還得根據(jù)顏色的要求添加相應(yīng)的顏料。

3.加壓塑化

將混合好的原材料裝入模具中加一定的壓力排出原料中的空氣,加高溫使模具中的無料塑化成透明糊狀體,保持一定的溫度和壓力使之充分塑化。

4.成型

經(jīng)過充分塑化后,逐漸將溫度降低,同時加高壓。溫度越低所加的壓力就越大,直到達(dá)到工藝的要求。

5.脫模

板材從模具中取出。



由于超高分子量聚乙烯板材的這些特性再加上板材制作方一般根據(jù)客戶所需加入相關(guān)改性材料,通過一系列混合、壓延、燒結(jié)、冷卻、高壓定型、脫模、成形。正因為高分子聚乙烯板的一些特性:抗沖擊強(qiáng)度高,摩擦系數(shù)低,自潤滑性能優(yōu)良等品質(zhì),可以滿足客戶的不同性能需求??蓮V泛應(yīng)用于煤礦業(yè)、選煤廠、冶金工業(yè)、熱電廠、造船業(yè)等部門的輸送液體、固體、固液混合體的漏斗、漏槽、翻板、刮板輸送機(jī)的滑道、跳汰機(jī)篩板、浮選機(jī)襯板、船舶貨艙內(nèi)襯板、大型滑塊、礦車、翻斗車車廂襯里等的耐磨耐腐應(yīng)用,具有物所超值的獨特優(yōu)勢。




超高分子量聚乙烯板材有三種類型,主要是根據(jù)樹脂的分子量。超高分子量聚乙烯板材的性能體現(xiàn)在很多方面,同時具有耐磨性,抗沖擊性,低摩擦系數(shù)。超高分子量聚乙烯板材未來具有巨大的市場潛力。從事該行業(yè)的制造商正試圖通過改進(jìn)技術(shù)來生產(chǎn)更好的超高分子量聚乙烯板材。

使用超高分子量聚乙烯板材鋪襯電廠、煤礦、焦化廠等煤倉,碼頭料斗等,可防止粘料,加快下料速度,杜絕堵塞事故,節(jié)省公司的投資費用,鋪襯散裝船艙可避免粉料黏附船艙并減輕裝卸機(jī)械對倉壁的損害。




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