同步升降器顧名思義，是通過(guò)一定的傳動(dòng)方式升降某種設(shè)備的，目前在AV試聽(tīng)行業(yè)有一種液晶顯示器的自動(dòng)升降設(shè)備行業(yè)內(nèi)即稱(chēng)為升降器或者液晶升降器。

同步升降器由以下4大部分組成：行走機(jī)構(gòu)、 液壓機(jī)構(gòu)、電動(dòng)控制機(jī)構(gòu)、支撐機(jī)構(gòu)。液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端，使液缸的活塞向上運(yùn)動(dòng)，提升重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過(guò)溢流閥進(jìn)行調(diào)整，通過(guò)壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。

　　齒輪齒條驅(qū)動(dòng)升降機(jī)可運(yùn)送人和貨物。主要由塔架、圍欄、機(jī)廂、驅(qū)動(dòng)裝置、控制系統(tǒng)、加節(jié)裝置、安全裝置和起重系統(tǒng)組成。齒輪齒條驅(qū)動(dòng)升降機(jī)與簡(jiǎn)易升降機(jī)相比，具有高度大，架設(shè)速度快，安全可靠，人貨兩用等特點(diǎn)，在建筑施工，特別是高層建筑施工中，廣泛應(yīng)用。

　1塔架：

由若干標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段組成的管子桁架結(jié)構(gòu)。為了保證塔架的穩(wěn)定，每隔一定高度（約10～15米）用附著桿與建筑物連接一次。塔架節(jié)段上裝有齒條和導(dǎo)軌架。

汽車(chē)生產(chǎn)線之前必須完成幾百個(gè)生產(chǎn)作業(yè)步驟

在汽車(chē)生產(chǎn)線上，在整車(chē)駛離生產(chǎn)線之前必須完成幾百個(gè)生產(chǎn)作業(yè)步驟，必須焊接數(shù)以千計(jì)個(gè)焊點(diǎn)。如，在完成汽車(chē)車(chē)身的加工之前，必須要完成多達(dá)700個(gè)各種不同鈑金件的加工制造。在此，首先必須將汽車(chē)底盤(pán)或汽車(chē)前端拼接成模塊。在此，首先必須將汽車(chē)底盤(pán)或汽車(chē)前端拼接成模塊。這些任務(wù)由同步齒輪齒條升降器配合焊接機(jī)器人來(lái)完成。

機(jī)廂門(mén)和圍欄門(mén)用機(jī)械

加節(jié)裝置設(shè)在機(jī)廂的頂部，是一臺(tái)手動(dòng)或機(jī)動(dòng)的小型動(dòng)臂式起重機(jī)。加節(jié)時(shí)，機(jī)廂上升到離塔頂一定距離處，利用起重機(jī)把待加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段吊到塔頂，就位固定后，即完成加節(jié)工序。機(jī)廂降入圍欄時(shí)，門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，上升時(shí)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。以確保運(yùn)行安全。圍欄底部裝有彈簧緩沖裝置。使機(jī)廂著地時(shí)免受沖擊，確保停機(jī)平穩(wěn)。機(jī)廂是運(yùn)載人或貨物的容器，圍欄是圍護(hù)機(jī)廂和塔架的裝置，設(shè)在塔架的底部。機(jī)廂門(mén)和圍欄門(mén)用機(jī)械－電氣互鎖。