冷庫如何選址？冷庫選址應(yīng)注意哪些問題？

冷庫選址應(yīng)選在交捷，水、電供應(yīng)出處靠得住的地方，庫址四周圍應(yīng)有令人滿意的衛(wèi)生條件，盡力避開工礦公司的有害氣體、煙霧、粉塵以及來自帶有性質(zhì)的疾病院等的污染源。肉類、魚類等加工廠的冷庫應(yīng)安置在城市寓居區(qū)夏天風(fēng)向頻率的上風(fēng)側(cè)，位于產(chǎn)地近旁或商品集散便捷的地方。冷庫建造應(yīng)使工藝流程合理，路短，不交錯(cuò)，高、低溫分區(qū)明確，盡力由大變小圍護(hù)結(jié)構(gòu)的平面或物體表面的大小，柱網(wǎng)散布清楚，并考慮到擴(kuò)建和維修便捷。

啞鈴式將高溫庫和低溫庫分為兩個(gè)獨(dú)立的圍護(hù)結(jié)構(gòu)體，半中腰以穿堂相連，運(yùn)用效果較好。冷庫的墻體、頂棚、地面都要鋪修導(dǎo)電性低的材料，如稻殼、栓皮、柏油、膨脹真珠巖制塊等作為絕層,到現(xiàn)在為止較常用的是防潮的擠塑板或聚氨酯噴涂，也有用聚苯的（防潮性非常不好），以阻擋外界流浸入庫內(nèi)，增加載荷。

建造冷庫由冷加工及冷藏庫建造、冷庫輔助設(shè)施建造、交通運(yùn)送設(shè)備、管理及活用房建造和機(jī)房制冰間建造等組成。其的普通冷庫成方形，多層冷庫常建成啞鈴式或單體式。單體式在高、低溫庫間用絕墻將樓板及地面中間隔斷開，庫門與常溫穿堂銜接，庫門上設(shè)置空氣幕，以避免庫內(nèi)冷空氣外溢。

冷藏車保溫車所采用的隔熱材料，不但要隔熱性能好，而且要質(zhì)量輕。只有質(zhì)量輕，才能減輕整車自身質(zhì)量，提高承載能力；此外，還要求強(qiáng)度高、壽命長、不吸潮。有一種新型的隔熱材料——擠塑聚泡沫板(擠壓型聚泡沫)，是一種高技術(shù)含量產(chǎn)品，它與普通型聚泡沫不同，其優(yōu)點(diǎn)是：(1)隔熱性能好，傳熱系數(shù)為0.025W/(m2.K)；(2)強(qiáng)度高，抗壓強(qiáng)度為4GPa;(3)質(zhì)量輕，密度為40kg/m3;(4)不吸潮，耐腐蝕，吸水率為0.5%。采用此種隔熱材料的國外企業(yè)有英國RVL公司、美國Kidron公司及法國Lcapitaine公司等；而國內(nèi)幾個(gè)較大的冷藏車保溫車制造企業(yè)目前也都在使用此種隔熱材料。

硬座車中間有過道，兩側(cè)有2人和3人座椅，靠窗有茶幾，每節(jié)車廂有兩個(gè)門，有廁所和洗漱室。座椅上方有放隨身行李物品的行李架。車廂內(nèi)有照明和空調(diào)設(shè)備。硬臥車的臥鋪是供長途旅客夜間臥睡的。車廂內(nèi)用橫隔板分成十幾個(gè)客室，每個(gè)客室內(nèi)的上、中、下鋪相對排列；車廂另一側(cè)有通道，靠窗設(shè)供乘客休息的座椅及茶幾。臥鋪車根據(jù)不同季節(jié)，提供簡單的鋪蓋臥具。車廂幾乎都在交通工具上，火車有車廂，有的汽車也有?；疖囓噹欠止?jié)的，所以火車是由一節(jié)節(jié)車廂連起來的。