有關數據顯示，2011年浙江省近期供電能力在3500萬千瓦至3630萬千瓦，缺口250萬千瓦至300萬千瓦。隨著可預計的用電需求進一步增加，浙江省電力公司預計二季度浙江省缺口將達430萬千瓦左右。隨著夏季用電緊張，限電措施導致一些五金生產企業(yè)不得不使用柴油發(fā)電機組作為備用電源，不然的話就會影響企業(yè)的訂單生產。十四、發(fā)電機經檢修后必須仔細檢查轉子及定子槽間有無工具、材料及其它雜物，以免運轉時損壞發(fā)電機。因此柴油發(fā)電機組在國內得到熱銷，與去年同期相比較，銷售量增加近四成，但是外貿出口與同期相比沒有多少的變化，這是因為國內柴油發(fā)電機組還存在一些技術壁壘，尤其是柴油發(fā)電機組的污染問題，需要打破這種技術壁壘，才能加大外貿出口。

　　目前全世界工業(yè)生產都在倡導綠色、可持續(xù)發(fā)展，然而發(fā)電機組在使用過程中產生的污染不得不引起我們的注意，柴油發(fā)電機組在使用過程中會產生大量的污染物，嚴重影響人體健康，因此減少發(fā)電機組的污染成為了一項重要研究工作，如何才能打破這種技術壁壘呢?2)采用可變渦流進氣系統(tǒng)由于進氣渦流強度對NOx的排放影響較大，采用可變渦流進氣系統(tǒng)的方式依據轉速和負荷的變化來控制渦流強度，可在不犧牲經濟性的情況下降低NO。柴油發(fā)電機組廠商根據多年的研究，目前常用的方式就是燃油摻水和進氣系統(tǒng)改進。

　　一、燃油摻水方式

　　燃油摻水的方法有進氣管噴水和乳化柴油等，進氣管噴水的主要作用是吸熱和稀釋燃油密度。當少量水進入燃燒室并霧化良好時，由于水蒸氣的“微爆”作用使油滴破碎成更小的油滴，因而促進了混合氣的形成和燃燒.在燃燒過程中由于水的吸熱作用可使更高燃燒溫度降低，如水與油混合噴入可降低燃油密度，使更高燃燒溫度進一步降低，因此NOx排放減少。所以5～10萬千瓦以上的汽輪發(fā)電機都采用了冷卻效果較好的氫冷或水冷技術。需要注意的是冬季儲水箱需防凍，并要求隨負荷大小自動調節(jié)噴水量等。

　　所謂乳化柴油就是在柴油中摻水，由于其“徽爆”作用，使其燃油霧化良I好，井促使燃燒室內的空氣形成強烈紊流，燃油與空氣的分布更加均勻，生成的炭煙減少.水蒸氣的水煤氣反應也使炭煙排放降低。另外，乳化柴油可降低更高燃燒溫度，因此NOx生成量減少。因此，其構造的一般原則是：用適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路和電路，以產生電磁功率，達到能量轉換的目的。

　　二、進氣系統(tǒng)改進方式

　　對進氣系統(tǒng)進行改進主要采取兩種方法：

　　1)采用多氣門技術可擴大進、排氣門的總流通截面積，充量系數增加，且噴油器可垂直布置在汽缸軸線上，有利于燃油在燃燒室空間中均勻分布，其混合氣形成和燃燒條件大為改善，使放熱規(guī)律更為合理，尾氣排敏中NOx的排放下降，CO的排放也有所減少，而且炭煙在大負荷時也明顯下降。另外圓盤和線圈相比也存在材質很難分布均勻，導致電阻增大，將會產生比線圈更多的熱量，浪費機械能。

　　2)采用可變渦流進氣系統(tǒng)

　　由于進氣渦流強度對NOx的排放影響較大，采用可變渦流進氣系統(tǒng)的方式依據轉速和負荷的變化來控制渦流強度，可在不犧牲經濟性的情況下降低NO。的生成量。

　　進氣系統(tǒng)改進方式可以控制進入的空氣量能有效減少燃燒后的空氣污染，在一定程度上減輕對環(huán)境的污染。

　　柴油發(fā)電機組的優(yōu)良性能，但是對環(huán)境造成污染也需要值得重視，生產廠商除了采取以上兩種方式進行改進柴油發(fā)電機組，對出口銷售產生重要的影響，能夠積極推動發(fā)電機組的外貿出口，從而提高生產企業(yè)的效益。

一、圓盤發(fā)電機簡介

　　圓盤發(fā)電機制構造跟現(xiàn)代的發(fā)電機不同，在磁場所中轉動的不是線圈，而是一個紫銅做的圓盤。圓心處固定一個搖柄（圖1），圓盤的邊緣和圓心處各與一個黃銅電刷緊貼，用導線把電刷與電流表連接起來；紫銅圓盤放置在蹄形磁鐵的磁場中。當法拉第轉動搖柄，使紫銅圓盤旋轉起來時，電流表的指針偏向一邊，這說明電路中產生了持續(xù)的電流。本身處于弱勢的中小企業(yè)，不僅缺乏更好的政策支持，同時還面臨著多年以來始終未能解決的資金荒及用工荒，現(xiàn)在電荒加劇，中小企業(yè)如果不自備柴油發(fā)電機保生產，那么能否熬過這個夏季，尚難判斷。

圖一：圓盤發(fā)電機原理

　　二、圓盤發(fā)電機的電生

　　我們可以把圓盤看作是由無數根長度等于半徑的紫銅輻條組成的，在轉動圓盤時，每根輻條都做切割磁力線的運動。如圖9－4所示，當輻條轉到OA位置時，輻條和外電路中的電流表恰好構成閉合電路，電路中便有電生了。停機期間的費用--如海上石油生產平臺--是巨大的，所以操作者們廣泛利用傳感器以確保及早（在引發(fā)故障之前）發(fā)現(xiàn)破損和潛在問題。隨著圓盤的不斷旋轉，總有某根輻條到達OA位置，因此外電路中便有了持續(xù)不斷的電流。

圖2：圓盤發(fā)電機電生

　　三、圓盤發(fā)電機發(fā)明者：法拉第

　　邁克爾·法拉第（MichaelFaraday，公元1791～公元1867）英國物理學家、化學家，也是的自學成才的科學家。生于薩里郡紐因頓一個貧苦鐵匠家庭。僅上過小學。1831年，他作出了關于力場的關鍵性突破，永遠改變了人類文明。柴油發(fā)電機運轉前檢查一、外觀檢查：引擎外部是否有損，缺件，螺絲是否松動，發(fā)電機輸出線或控制線是否損傷松動。1815年5月回到皇家研究所在戴維指導下進行化學研究。1824年1月當選皇家學會會員，1825年2月任皇家研究所實驗室主任，1833----1862任皇家研究所化學。1846年榮獲倫福德獎章和皇家勛章。

　　四、圓盤發(fā)電機為什么不能普及？

　　我們對比下兩種方式就可以知道答案。

圓盤發(fā)電圖

　　線圈發(fā)電圖

　　從上圖可以看出，線圈方式能夠更大限度利用線圈進行發(fā)電，整個線圈一直在做切割磁感線運動。而圓盤很大一步在外面沒有做切割磁感線運動，這樣就浪費了很大一部分的機械能，發(fā)電的效率大打折扣。另外圓盤和線圈相比也存在材質很難分布均勻，導致電阻增大，將會產生比線圈更多的熱量，浪費機械能。后圓盤和線圈在實際運用中，線圈能夠更好的利用機械能，他的運動方向很好控制。概述柴油發(fā)電機組是一種小型發(fā)電設備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。圓盤則不行。所以，鑒于這些原因，圓盤方式沒有得到普及。

柴油發(fā)電機組對運作環(huán)境有一定的要求，包括溫度、海拔、濕度等。發(fā)電機組受潮了我們可以通過烘干來恢復正常使用、不同海拔地區(qū)的使用也有專門設計的柴油發(fā)電機組，溫度過高時我們也能通過外部降溫和發(fā)電機組的冷卻系統(tǒng)齊下，但在溫度方面還有一個細節(jié)值得大家的注意，那就是電壓的熱偏移。目前，我國具有出口生產能力的生產廠有天津發(fā)電設備廠等10余家。

　　當環(huán)境溫度和發(fā)電機組本身的溫度升高時，發(fā)電機鐵芯的磁導率下降，繞組的直流電阻增加，電路元件參數會發(fā)生變化，從而引起發(fā)電機組輸出電壓的變化，這種現(xiàn)象叫做電壓熱偏移．通常，用溫度升高所引起的機組電壓變化量占額定電壓的百分數來表示機組的電壓熱偏移，一般不允許超過2％。1概述發(fā)電機內冷水處理方法選擇不合理時，很可能導致水質指標達不到標準要求，并且容易發(fā)生空心導線的堵塞或腐蝕，嚴重時會使線棒發(fā)熱、甚至絕緣燒毀，導致事故停機。