翅片管通常在換熱管的表面通過加翅片，增大換熱管的外表面積（或內(nèi)表面積）。翅片管是在鋼管上預(yù)先加工出一定寬度和深度的螺旋槽，然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。

通過纏繞的方式，讓翅片管有一定的預(yù)緊力，從而鋼帶會(huì)緊緊地勒在螺旋槽內(nèi)，從而保證了鋼帶和鋼管之間有一定的接觸面積。為了防止鋼帶回彈脫落，鋼帶的兩端要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌，鋼帶和螺旋槽間應(yīng)有一定的側(cè)隙，這種鑲嵌方式，能夠帶來更好的加熱效率。例如，鍋爐熱力系統(tǒng)中的過熱器、省煤器、空氣預(yù)熱器、凝氣器、除氧器、給水加熱器、冷卻塔等。

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?工業(yè)降溫用到的翅片管是否越多越好

 翅片管主要的作用用來散熱冷卻的，但是不是冷卻用的機(jī)器上翅片管的翅片越多越好呢？當(dāng)然是否定的，要想問為什么，小編下面就給大家講一講原因。

翅片管

  1、當(dāng)翅片管翅片的傳熱面積增加一倍時(shí)，其換熱系數(shù)并不能增加一倍，而是要打一個(gè)折扣，一般為（0.9-0.7）。這說明，翅片越多，翅片效率就越低，增加翅片的經(jīng)濟(jì)性就下降了。

  2、翅片太高太密，會(huì)增加工藝難度，提高加工成本。

  3、如果翅片太高太密，容易產(chǎn)生積灰問題，而且清灰困難。

  所以選用多少的翅片管是要靠計(jì)算翅化比來看的，也就是增加翅片以后的總傳熱面積除以未增加翅片是的總面積之比。而按照正常的規(guī)定，一般認(rèn)為翅化比在5到10左右z好，所以大家在選擇翅片管時(shí)一定要合理選擇選擇，物極必反這個(gè)道理也是很有道理的。

如何了解翅片管內(nèi)管道有沒有被腐蝕

　　暖氣片比較脆弱的地方莫非被腐蝕，而被腐蝕的暖氣片壽命將大大降低，進(jìn)而還會(huì)帶來漏水等現(xiàn)象的發(fā)生。那么，如何知道暖氣片正在被腐蝕呢？

　　暖氣系統(tǒng)中承受壓力較大的地方（比如換熱片的局部區(qū)域、裂縫等），更容易產(chǎn)生腐蝕。在暖氣停用的季節(jié)里，在沒有添加保護(hù)劑的系統(tǒng)里，金屬在靜態(tài)的水中更容易發(fā)生陽極電解反應(yīng)，系統(tǒng)內(nèi)水的PH值隨之下降，腐蝕情況會(huì)加劇發(fā)生，導(dǎo)致承壓的鋼散熱片被腐蝕。氫氣的產(chǎn)生，是金屬和酸發(fā)生化學(xué)反應(yīng)所致，鍋爐系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生的氫氣可以在散熱片的放氣口被點(diǎn)燃，并產(chǎn)生藍(lán)色火焰。有氫氣的產(chǎn)生，證明腐蝕的存在。而選取延伸率低的帶鋼，價(jià)格會(huì)下降，生產(chǎn)成本也會(huì)大大降低，但是這要求高頻焊翅片管機(jī)組的綜合性能要好，否則就會(huì)斷帶，影響生產(chǎn)效率和翅片管散熱器的美觀性銅翅片管廠銅翅片管廠銅翅片管廠銅翅片管廠。

我國翅片管產(chǎn)品進(jìn)出口發(fā)展趨勢(shì)不平衡

翅片管是一種對(duì)材料進(jìn)行一系列加工處理制造而成的工業(yè)零部件，在很多領(lǐng)域都有很好的需求，就也就使得我國的翅片管產(chǎn)品的產(chǎn)品一直保持這比較快的增長(zhǎng)趨勢(shì)，形勢(shì)一片良好。

但是這只是比較片面的現(xiàn)象，因?yàn)橛脩魧?duì)進(jìn)口翅片管的需求沒有因?yàn)樽陨懋a(chǎn)量的增加而減少，反而對(duì)翅片管進(jìn)口需求呈現(xiàn)出大幅的增長(zhǎng)之勢(shì)。我們可以來仔細(xì)分析一下這種局面，歸根結(jié)底還是受我國翅片管原材料短缺的限制。

而從產(chǎn)品的出口量來看，基本只能維持當(dāng)前的水平，甚至有下降的可能。從當(dāng)前的趨勢(shì)看來，認(rèn)為翅片管進(jìn)口總量這種高增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)或仍將延續(xù)，進(jìn)口產(chǎn)品價(jià)格也會(huì)呈現(xiàn)出持續(xù)走高的趨勢(shì)，未來幾年也不會(huì)有明顯的變化。