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摩擦焊機(jī)正確操作步驟:
1、電焊機(jī)露天放置應(yīng)有防雨設(shè)施。每臺(tái)電焊機(jī)應(yīng)有專用開關(guān)箱,使用斷路器控制,一次側(cè)應(yīng)裝設(shè)漏電保護(hù)器,二次側(cè)應(yīng)裝設(shè)空載裝置。焊機(jī)外殼應(yīng)與PE線相連接。
2、電焊機(jī)二次側(cè)進(jìn)行接地(接零)時(shí),應(yīng)將二次線圈與工件相接的一端接地(接零),不得將二次線圈與焊鉗相接的一端接地(接零)。
3、一次側(cè)電源線長度不應(yīng)超過5m,且不應(yīng)拖地,與焊機(jī)接線柱連接牢固,接線柱上部應(yīng)有防護(hù)罩。
4、焊接電纜應(yīng)使用防水橡皮護(hù)套多股銅芯軟電纜,且無接頭,電纜經(jīng)過通道和易受損傷場(chǎng)所時(shí)必須采取保護(hù)措施。嚴(yán)禁使用腳手架、金屬欄桿、鋼筋等金屬物搭接代替導(dǎo)線使用。
在飛機(jī)制造中,摩擦焊接也展現(xiàn)了新的應(yīng)用前景。AI SI 4340超高強(qiáng)度鋼因其具有高的缺口敏感性和焊接脆化傾向,當(dāng)用來制造飛機(jī)起落架時(shí),國外規(guī)定不允許采用熔化焊接方法施焊,已成功地進(jìn)行了4340管與4030鍛件起落架、拉桿的摩擦焊接?!迸P式加工中心首要特點(diǎn)是:高功用,高精度,低噪音,相比一般車床,主動(dòng)化程度高,合作主動(dòng)上料能夠組成主動(dòng)加工單元。此外,直升飛機(jī)旋翼主傳動(dòng)軸的N i t r a l l o y N合金齒輪與18%高鎳合金鋼管軸的焊接、雙金屬飛機(jī)鉚釘、飛機(jī)鉤頭螺栓等均采用了摩擦焊接,這表明摩擦焊接技術(shù)已滲透到了飛機(jī)重要承力構(gòu)件的焊接領(lǐng)域。
某航天飛機(jī)三部發(fā)動(dòng)機(jī)上1800個(gè)高溫合金噴射器柱全部是由摩擦焊接方法焊接到發(fā)動(dòng)機(jī)上的。
(2)汽車工業(yè)
國外在汽車零配件規(guī)?;a(chǎn)中,摩擦焊接技術(shù)占有較重要的地位。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),美國、德國、日本等工業(yè)發(fā)達(dá)國家的一些著Z名汽車制造公司,已有百余種汽車零配件采用了摩擦焊接技術(shù)。
襄陽市東銳特五金機(jī)械有限公司位于襄陽市襄州區(qū)奔馳大道(光彩國際物流園59棟8號(hào)),經(jīng)過技術(shù)積累,專業(yè)生產(chǎn)攪拌摩擦焊機(jī),數(shù)控加工中心,數(shù)控機(jī)床等產(chǎn)品的銷售及生產(chǎn)。
主要為襄陽企業(yè)服務(wù),以臥式加工中心、龍門加工中心、立式加工中心、數(shù)控機(jī)床及攪拌摩擦焊機(jī)等大型加工中心為主要服務(wù)項(xiàng)目。以忠誠、信任、主動(dòng)、創(chuàng)新、尊重、責(zé)任的團(tuán)隊(duì)基礎(chǔ)為理念。3、上電無顯示一般是由于開關(guān)電源損壞或軟充電電路損壞使直流電路無直流電引起,如啟動(dòng)電阻損壞,也有可能是面板損壞。公司具有創(chuàng)新力的員工懷著對(duì)產(chǎn)品孜孜不倦的追求和堅(jiān)持不懈的創(chuàng)新精神為用戶提供整體加工及解決方案,徹底解除用戶使用的后顧之憂。
摩擦焊機(jī)焊接是摩擦焊接過程,其間被焊接的制件在壓力下磨擦到一起直到生成的磨擦和剪切熱量使頭摩擦焊機(jī)達(dá)到充分熔融狀態(tài)。一旦熔融膜已經(jīng)形成滲入到足夠深的沓接區(qū)域,相對(duì)運(yùn)動(dòng)停止,在壓力作用下焊縫冷卻并固化。
摩擦焊機(jī)振動(dòng)焊接適用幾乎所有的熱塑笥塑料,往復(fù)運(yùn)動(dòng)方向上具有允許的無約束運(yùn)動(dòng)焊縫的制件,中型或大型制件。
摩擦焊機(jī)振動(dòng)焊接的材料因素與超聲焊接類似:無定形材料比半結(jié)晶聚合物更適合采用振動(dòng)焊接的類似。