在許多的帶壓堵漏施工中這種操作方法是應(yīng)用的多的一種，它通常也分為三類(lèi)：開(kāi)孔、封堵和切割。開(kāi)孔是指在運(yùn)輸管道處于正常運(yùn)作時(shí)進(jìn)行鉆孔，一般都是用于安裝法蘭和閥門(mén)。封堵是指對(duì)管道已發(fā)生破損的情況下，在不停止運(yùn)輸?shù)臑榍疤釋?duì)破損位置進(jìn)行修補(bǔ)。其操作的方法是通過(guò)零時(shí)調(diào)整管道運(yùn)輸路線繞開(kāi)施工位置，然后對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)。而割管施工是指在不停止運(yùn)輸工作為前提，對(duì)管道進(jìn)行切割操作。這三種不同的方法可以說(shuō)是各有所長(zhǎng)，我們?cè)诓僮鲿r(shí)也要結(jié)合介質(zhì)的性質(zhì)而制定相關(guān)操作。這三種不同的方法可以說(shuō)是各有所長(zhǎng)，我們?cè)诓僮鲿r(shí)也要結(jié)合介質(zhì)的性質(zhì)而制定相關(guān)操作。

管道開(kāi)孔實(shí)際應(yīng)用時(shí)的技巧操作還要注意以下幾個(gè)問(wèn)題：

1.在設(shè)計(jì)帶壓開(kāi)孔方案鉆孔切削刀具時(shí)，應(yīng)該考慮到管道內(nèi)的介質(zhì)以及整個(gè)生產(chǎn)裝置的工藝流程中是否允許切屑進(jìn)入系統(tǒng)。如果只允許少量切屑進(jìn)入可以采用切割圓周的辦法鉆孔，同時(shí)考慮采用特殊的刀具結(jié)構(gòu)以提起切割下來(lái)的馬鞍形管壁。

2.鉆頭的切削部分不能過(guò)長(zhǎng)，鉆孔工具的拉桿螺栓和壓緊螺桿的長(zhǎng)度應(yīng)該保證鉆孔完成后使帶壓開(kāi)孔機(jī)的鉆頭能退至閥門(mén)密封面以上，并關(guān)閉閥門(mén)同時(shí)盡量避免切屑進(jìn)入閥門(mén)密封面影響閥門(mén)關(guān)閉時(shí)的密封性能，引起工藝介質(zhì)在此處泄漏給下一步的配管工作造成困難。

3.將短管和管道焊接時(shí)其下端的相貫接口焊縫要焊透。施焊中考慮到管道內(nèi)有流動(dòng)的工藝介質(zhì)，應(yīng)該控制電流的大小防止擊穿管壁。在特殊介質(zhì)和操作條件較為惡劣的管道上施焊應(yīng)該事先對(duì)該部位進(jìn)行測(cè)厚做到心中有數(shù)。

帶壓開(kāi)孔主要性能技術(shù)參數(shù)：

帶壓開(kāi)孔是根據(jù)不同的作業(yè)方式(開(kāi)旁通孔或封堵孔)和作業(yè)對(duì)象的大小(母管的大小和要開(kāi)孔的大小)而匹配不同的主輔機(jī)。用戶(hù)可參照表一根據(jù)自己的需要選用。帶壓開(kāi)孔改變了傳統(tǒng)的停輸、放散、動(dòng)用明火的作業(yè)方式，減少了經(jīng)濟(jì)損失和對(duì)環(huán)境的不良影響，并可避開(kāi)夜間作業(yè)，減少了人力、物力的投入，提高工效、降低勞動(dòng)強(qiáng)度和消耗，避免作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，提高安全性。帶壓開(kāi)孔的應(yīng)用對(duì)象是輸送管線，而輸送管線的管徑規(guī)格眾多，一種規(guī)格的設(shè)備并不能滿足所有不同管徑的開(kāi)孔、封堵作業(yè)。因此本產(chǎn)品是根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)管徑從小到大進(jìn)行分段，形成系列化。又因?yàn)槠涮厥庑裕c其匹配和對(duì)應(yīng)的相關(guān)設(shè)備較多，按型號(hào)、規(guī)格均予以詳細(xì)闡述。它體積小，質(zhì)量輕，拉力大，大大簡(jiǎn)化了施工程序，加快了帶壓封堵的進(jìn)程。