發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)體內(nèi)有較嚴(yán)重的敲擊聲;

機(jī)油消耗率增加，機(jī)油壓力過(guò)低，調(diào)整后效果不顯著。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油無(wú)外漏，機(jī)油消耗量相對(duì)于燃油消耗量的百分比達(dá)到3.5%～4.5%時(shí)，或油消耗量已超過(guò)規(guī)定的一倍以上，或排氣管冒濃煙，同時(shí)曲軸箱通氣孔大量排出油煙。曲軸軸頸磨損量超過(guò)極限，圓度和圓柱度超差;

氣缸和活塞的配合間隙超過(guò)極限值。

各廠家均規(guī)定了氣缸磨損圓柱度誤差的極限值，若其中一個(gè)缸磨損達(dá)到極限時(shí)，就應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修。如氣缸磨損量不到極限值，但氣缸和活塞的配合間隙達(dá)到極限值，應(yīng)更換新的活塞和活塞環(huán)。如氣缸和活塞的配合間隙不大，但發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)竄機(jī)油現(xiàn)象，可換用新的活塞環(huán)。

事故性損壞，如出現(xiàn)燒瓦事故，發(fā)動(dòng)機(jī)又接近大修，則應(yīng)采用大修方法恢復(fù)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

潤(rùn)滑油粘度反映油品的內(nèi)摩擦力

分享潤(rùn)滑油的冷卻作用

　　燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒后產(chǎn)生的熱量，只有一小部分用于動(dòng)力輸出以及摩擦阻力消耗和輔助機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)上；其余大部分熱量除隨廢氣排到大氣中外，還會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)中的冷卻介質(zhì)帶走一部分。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)中多余的熱必須排出機(jī)體，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)由于溫度過(guò)高而燒壞。這一方面靠發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系來(lái)完成，另一方面靠潤(rùn)滑油從氣缸、活塞、曲軸等表面吸收熱量后帶到油底殼中散發(fā)。

潤(rùn)滑油粘度

　　粘度反映油品的內(nèi)摩擦力，是表示油品油性和流動(dòng)性的一項(xiàng)指標(biāo)。在未加任何功能添加劑的前提下，粘度越大，油膜強(qiáng)度越高，流動(dòng)性越差。

潤(rùn)滑油生產(chǎn)廠家為您普及其作用

及時(shí)清洗潤(rùn)滑系統(tǒng)

　　按照規(guī)定應(yīng)立即清洗柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，以防搞臟商品，減少應(yīng)用限期。清理方式 是：當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)終止工作中后，馬上釋放熱的潤(rùn)滑油于清理的器皿中，集中沉淀。用壓縮空氣吹清管路，用低粘度產(chǎn)品或混合油將潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行清洗。不宜用煤油洗，否則會(huì)使換上的產(chǎn)品粘度降低，啟動(dòng)時(shí)使機(jī)件潤(rùn)滑不良，引起磨損。然后，放出混合油，按規(guī)定換上以前換下來(lái)經(jīng)長(zhǎng)期沉淀的舊產(chǎn)品。

　潤(rùn)滑油生產(chǎn)廠家為您普及其作用，很多人運(yùn)用轎車的時(shí)候都簡(jiǎn)單疏忽到潤(rùn)滑油的運(yùn)用和增加，那是由于人們不行了解潤(rùn)滑油的效果和性能，小編就來(lái)給大家介紹一下潤(rùn)滑油的作用。