南陽精工門業(yè)專業(yè)生產卷閘門、車庫門、電動伸縮門、玻璃門，旋轉門，門禁系統(tǒng)，道閘系統(tǒng)。

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目前全國ETC使用人數(shù)已達到2.1億，占比全國總汽車量的90%，可以說ETC基本涵蓋了國內所有的汽車。

而停車場作為ETC停車的重要場景，也帶頭對城市的各大交通樞紐進行ETC全自動停車場的升級改造。

ETC全自動停車場作為智慧停車的，已經開始在全國各地落地使用。相比于過去的“智慧停車”而言，ETC全自動停車場根本無需掏出手機掃碼，也不需要綁定車牌，同時得益于ETC技術，車主在進出停車場時甚至不需要停車等待抬桿。

ETC停車還有在線服務，通過小程序，車主可以辦理短期月票，原月票用戶可以自動續(xù)費等豐富的功能。對于還處于疫情期間的車主和停車場管理單位而言，都是必要減少人與人接觸的好辦法。

同時，ETC全自動停車場的適用范圍極廣，不論是商超，寫字樓，廠區(qū)，學校，小區(qū)都可以進行ETC全自動停車場的升級改造。其改造成本低廉，只需要增加ETC天線和相對應ETC全自動停車場管理系統(tǒng)即可，對于各停車場而言，ETC全自動停車場的升級是邁向智慧停車的一大步。

停車場管理系統(tǒng)是停車場中一款重要的設備，其本質的功能就是為了方便人們停車。想讓停車場怎樣管理，使停車場達到什么樣的效果，就要看選擇的停車場管理系統(tǒng)具有哪些功能，購買停車場管理系統(tǒng)前了解其具體的功能參數(shù)尤為重要，根據停車場現(xiàn)場環(huán)境選擇相應的停車場管理系統(tǒng)。

      針對不同功能的停車場管理系統(tǒng)，我們在選擇時所參考的功能參數(shù)也不同。停車場系統(tǒng)對于大部分人來說，可能較為關注的就是票箱內卡片的容量、支持卡片的類型、讀卡的距離以及是否支持語音提示、對講等功能，而對于軟件部分較為關注的就是后續(xù)的設備升級問題；對于免取卡停車場系統(tǒng)，包括兩種：一種是藍牙遠距離讀卡，另一種是車牌識別。對于藍牙遠距離讀卡停車場系統(tǒng)來說，識別距離的遠近和范圍、設備的脫機存儲記錄和硬件程序的升級這些功能都關系著設備性能的好壞；車牌識別停車場系統(tǒng)作為目前較為流行的使用較多的一款設備，其識別率問題是用戶為關心的問題，識別率的高低和高清抓拍相機有關，同時也和設備本身安裝有關，另外，在外界光源條件不足的情況下，補光燈的效果對識別率也會有很大影響，識別率也是決定車牌識別停車場系統(tǒng)好壞的主要因素之一。

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車牌號碼是車輛“”，出入停車場時必須迅速識別。傳統(tǒng)式的和人工識別紀錄實際操作不但速度比較慢，并且差錯率高，管理信息系統(tǒng)更耗時費力，這也讓等候的買車人更為厭煩。當車輛應用智能停車系統(tǒng)識別系統(tǒng)軟件進到停車場時，系統(tǒng)軟件根據監(jiān)控攝像頭迅速識別車號牌并自動照相，不用就可以自動升降機杠桿釋放出來；離去停車場時，監(jiān)控攝像頭自動識別車號牌序號，并將其與系統(tǒng)軟件的權限開展較為。假如是固定不動車輛，水利閘門會自動升降機杠桿釋放出來，假如是臨時性車輛，系統(tǒng)軟件會自動測算花費并在支付后釋放出來杠桿。車輛識別能夠 在一幾秒鐘內自動進行。固定不動車輛出入停車場的過程不用人工實際操作，大大減少了勞動量，提升了管理效益。

道閘不能起落

1. 電機引線只有紅、黃相通，與白色分別不通，查看電機定子是否發(fā)燙.若發(fā)燙厲害，說明電機熱保護停機不能開關.若不發(fā)燙，檢查20UF的啟動電容是否失效。

2. 電機良好還是不能開關，再測量藍、綠、灰色三條限位信號線是否短路，因為門到位自動停止是通過限位傳感器K1、K2感應，假如K1、K2兩只傳感器同時短路，也相當于門在開門是限位了，關門也限位了造成的不能開關[紅門機電]。

3. 電機線、信號線良好，還是不能開關，說明控制盒有故障。