運(yùn)沙船的價(jià)格：

運(yùn)沙船一般是按照運(yùn)載能力及設(shè)備配置來定價(jià)的，一般來說，30-50噸的運(yùn)沙船價(jià)格在30萬左右，100噸-200噸的運(yùn)沙船，價(jià)格在60-100萬左右。300-500噸的運(yùn)沙船，價(jià)格在200-400萬元左右。

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制造中的平板駁船：本設(shè)備為分體組裝式甲板駁船，適用于浪高1米以下的內(nèi)河、湖泊、近海等水域沙石的運(yùn)輸。由于是分體模塊化制造，也陸路運(yùn)輸，也可以裝載到大船上長途海運(yùn)至非洲、東南亞等國家或地區(qū)。本設(shè)備航速快，運(yùn)載量大，運(yùn)行平穩(wěn)，全部機(jī)械化操作，是一種理想的水上運(yùn)輸工具。更多技術(shù)細(xì)節(jié)，請(qǐng)來電或來函索取。100-200噸平板駁船（甲板駁船）：本設(shè)備為鋼質(zhì)、分體模塊化組裝平板運(yùn)輸船，使用于內(nèi)河航道，也可作為景區(qū)水上餐廳使用，配有飲用水艙、污水艙等生活設(shè)施，增加了成員的舒適度。

平板運(yùn)輸船：本設(shè)備為與挖沙船或抽沙船配套的甲板運(yùn)沙船，也可用于水泥、石塊等散貨的水上運(yùn)輸，可做成模塊組裝式，方便陸路轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸，或陸路運(yùn)輸至港口裝于大船上長途海運(yùn)。設(shè)備運(yùn)抵目的地后，直接在水面上組裝，方便快捷。具體技術(shù)參數(shù)，請(qǐng)來函或來電索取。本設(shè)備拆分后可用兩臺(tái)半掛車公路運(yùn)輸，運(yùn)輸?shù)侥康牡睾罂焖俳M裝，適用于沒有水路相連的工作場(chǎng)地轉(zhuǎn)換等情況，也可以公路運(yùn)輸至港口，裝入散貨船上長途海運(yùn)到非洲、東南亞等國家和地區(qū)后快速組裝后投入使用。

駁船 因其船型小、載重噸位小、平底，主要用于內(nèi)河淺狹航道的貨物運(yùn)輸。屬于航運(yùn)中的支線運(yùn)輸。其作用是將小批量幾十噸的貨物，從內(nèi)河碼頭駁運(yùn)到深水港，再安排上干線船、貨柜輪船等遠(yuǎn)洋船。由于集裝箱運(yùn)輸?shù)钠占?，現(xiàn)在很多駁船都可以散雜貨混運(yùn)。

　　平板駁船即敞艙駁，又名敞口駁船，有設(shè)有幾個(gè)貨艙口的艙口駁；只設(shè)一個(gè)貨艙、貨艙上方全敞開的；

　　甲板駁，不設(shè)貨艙、在甲板上堆裝貨物、甲板四周設(shè)有擋貨圍板。

本公司常年提供模塊化組裝的甲板駁船和平板駁船。此種設(shè)備可以分體后陸路運(yùn)輸至散貨船碼頭裝船后長途海運(yùn)，運(yùn)抵目的地后組裝成型，特別適合非洲、東南亞等國家的此種船需要。