螺桿空壓機(jī)常見故障原因及解決方法：

空壓機(jī)不啟動(dòng)：檢查電源是否正確通電并且相序正確；檢查急停按鈕是否處于開啟狀態(tài)；檢查控制線路保險(xiǎn)絲是否完好。

空壓機(jī)正常啟動(dòng)但不加載：檢查加載電磁閥幾其接線是否完好并且動(dòng)作；檢查進(jìn)氣閥是否打開并且有空氣吸入；檢查控制面板是否處于加載狀態(tài)；檢查并測試油分罐內(nèi)壓力大小。

主機(jī)不平衡報(bào)警停機(jī)：檢查電源電壓是否過高或過低，正負(fù)值1好不超過電源電壓的5%。

空壓機(jī)為什么需要分級(jí)壓縮？

降低排氣溫度

壓縮機(jī)的排除氣體的溫度是隨壓縮比的增加而升高的，壓縮比越高排氣溫度就越高，但是過高的排氣溫度往往是不允許的。這是由于：在油潤滑的壓縮機(jī)中，潤滑油溫度搞了會(huì)降低粘度，加劇磨損，當(dāng)溫度升高過高時(shí)容易在缸內(nèi)及閥門上形成積碳，加劇磨損，有事甚至發(fā)生爆1炸。滅火器材二氧化碳滅火氣器或粉末滅火器應(yīng)放置于被保護(hù)目標(biāo)附近，但應(yīng)在危險(xiǎn)區(qū)之外?；诟鞣N原因，大大限制了排氣溫度，所以必須采用多級(jí)壓縮降低排氣溫度。

節(jié)省功率消耗

采用多級(jí)壓縮，可以通過在級(jí)間設(shè)置中間冷卻器的方法，使被壓縮氣體在經(jīng)過一級(jí)壓縮后，先進(jìn)行等壓冷卻，以降低溫度，再進(jìn)入下一級(jí)氣缸。溫度降低、密度增大，這樣易于進(jìn)一步壓縮，較之一次壓縮可以大大節(jié)省耗功量。2、運(yùn)行的機(jī)器供油不足，包括潤滑油更換或添加不及時(shí)，或油路堵塞，泄露，導(dǎo)致機(jī)頭缺油卡死。因此在相同的壓力下多級(jí)壓縮做功的面積就比單級(jí)壓縮要少。級(jí)數(shù)越多省的功耗就越多越接近于等溫壓縮。

空壓機(jī)的分類

　　按冷卻方式劃分，可分為：水冷壓縮機(jī)、風(fēng)冷壓縮機(jī)。

　　按傳動(dòng)種類劃分，可分為：以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的壓縮機(jī)，以蒸汽為動(dòng)力的壓縮機(jī)，以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的壓縮機(jī)，以汽輪機(jī)為動(dòng)力的壓縮機(jī)。

　　按動(dòng)力機(jī)與壓縮機(jī)之傳動(dòng)方法劃分，可分為：剛性聯(lián)軸器直接傳動(dòng)壓縮機(jī)、撓性聯(lián)軸器直接傳動(dòng)壓縮機(jī)、減速齒輪傳動(dòng)壓縮機(jī)、皮帶傳動(dòng)壓縮機(jī)、無曲軸——連桿機(jī)構(gòu)的自由活塞式壓縮機(jī)。