躍華實業(yè)主營：行星減速機、減速機、PDR系列減速機、PVF系列減速機、PRN系列減速機等。

躍華實業(yè)——行星減速機優(yōu)點

滲碳淬火齒輪具有相對承載能力，但必須采用精加工工序（磨齒）來消除熱處理變形，以保證精度。滲碳淬火齒輪常用滲碳前碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.2%~0.3%的合金鋼，其齒面硬度常在58~62HRC的范圍內(nèi)。若低于57HRC時，齒面強度顯著下降，高于62HRC時則脆性增加。輪齒心部硬度一般以310~330HBW為宜。滲碳淬火齒輪的硬度，從輪齒表面至深層應(yīng)逐漸降低，而有效滲碳深度規(guī)定為表面至深層應(yīng)逐漸降低，而有效滲碳深度規(guī)定為表面至硬度52.5HRC處的深度。滲碳淬火在輪齒彎曲疲勞強度方面的作用除使心部硬度有所提高外，還在于有表面的殘余壓應(yīng)力，它可使輪齒拉應(yīng)力區(qū)的應(yīng)力減小。因此磨齒時不能磨齒根部分，滾齒時要用留磨量滾刀。

檢修周期分為小修、中修、大修（檢修周期可隨主機的檢修周期變更）。

1.小修●緊固松動的螺栓；●檢查更換聯(lián)軸器；●消除漏油現(xiàn)象；●調(diào)整傳動軸的軸間隙；●修理安全防護裝置。2.中修●包括小修內(nèi)容；●檢查、修理或更換被磨損的主動齒輪或軸；●檢查更換滾動軸承及修理擋油板；●清洗機殼、更換潤滑油；●測量嚙合間隙，修理齒輪齒面及軸。3.大修●包括中修內(nèi)容；●檢查、修理或更換從動齒輪或軸；●對磨損的軸承座進行修復(fù)；●修理研刮上、下機殼的結(jié)合面或更換殼體。

在減速機運行的狀態(tài)下來判斷油量的話就與實際油量的差距比較大，建議在減速機停止運行的狀態(tài)來衡量油量并添加適量的蝸輪減速機潤滑油。減速機生產(chǎn)廠家一般有說明書來規(guī)格蝸輪減速機油量，油量添加至油窗的2/3位置。而這個數(shù)據(jù)是在停機狀態(tài)下的，注意：不要在蝸輪減速機運行的狀態(tài)下添加潤滑油。因為在蝸輪減速機運行的過程中，其內(nèi)部部件齒輪或者是蝸輪轉(zhuǎn)動時帶動內(nèi)部的潤滑油一起運轉(zhuǎn)，如果在這種情況下判斷蝸輪減速機油量的話，可能是滿的，也有可能是低于油窗的2/3，甚至有可能沒有什么潤滑油了。

行星減速機性能的幾個關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)：

大輸出扭矩：指減速機動態(tài)負(fù)載下可承受的扭矩。

急停扭矩：指減速機靜態(tài)載荷下所能成承受的扭矩，限1000次。

T2n和S1模式下的允許熱輸入轉(zhuǎn)速：指在S1模式下輸出額定輸出扭矩，減速機輸入端可允許輸入的轉(zhuǎn)速，針對不同工況，可使用NCP詳細計算允許輸入轉(zhuǎn)速。

機械輸入轉(zhuǎn)速：指減速機輸入端短時間可允許輸入的轉(zhuǎn)速。

轉(zhuǎn)動慣量：指剛體繞軸轉(zhuǎn)動時慣性（回轉(zhuǎn)物體保持其勻速圓周運動或靜止的特性）的量度，通常以J表示。

深圳市躍華實業(yè)有限公司主要經(jīng)營自動化電器、機械配件，主營產(chǎn)品包括了：行星減速機、減速機、PDR系列減速機、PVF系列減速機、PRN系列減速機等。我們秉承誠信為本，服務(wù)至上的理念為您提供專業(yè)產(chǎn)品以及服務(wù)！為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，我們嚴(yán)格把握進貨質(zhì)量，完善質(zhì)量管理體系及售后咨詢服務(wù)，全力打造持續(xù)發(fā)展的公司！

為什么說行星減速機是“潛力股”呢？因為相比其他減速機有很多閃光點：一：回程間隙??；二：結(jié)構(gòu)合理緊湊；三：精度高；四：使用壽命長。所以不僅日常行業(yè)需求越來越旺盛，而且像航空發(fā)動機、起重等對減速機有質(zhì)量、體積、精度等高要求行業(yè)的需求也呈迅速增長趨勢。

硬齒面減速機的特點如下：1.齒輪選用強度高低碳鋼滲碳淬火處理而成，齒面硬度達到HRC73-63，齒輪選用數(shù)控磨削技術(shù)，精度，接觸性好。

2.傳輸速率高，單極>96.5%，雙級>93%，第三級>90%。

3.實際操作穩(wěn)定，噪音低。

4.壽命長，承載力高。

5、拆裝和查驗容易，安裝方便。

硬齒面減速機具備力間距大、噪音低、長壽命、荷載大等優(yōu)勢，但其速比區(qū)域比擺線針輪減速機小，規(guī)格也明顯大于擺線針輪減速機。