現(xiàn)在的F1（世界一級方程錦標賽），車身大部分結構都用碳纖維材料。跑車的一大賣點也是周身使用碳纖維，用以提高氣動性和結構強度碳纖維可加工成織物、氈、席、帶、紙及其他材料。傳統(tǒng)使用中碳纖維除用作絕熱保溫材料外，一般不單獨使用，多作為增強材料加入到樹脂、金屬、陶瓷、混凝土等材料中，構成復合材料。碳纖維增強的復合材料可用作飛機結構材料、電磁屏蔽除電材料、人工韌帶等身體代用材料以及用于制造火箭外殼、機動船、工業(yè)機器人、汽車板簧和驅動軸等。
優(yōu)勢編輯1、高強度（是鋼鐵的5倍）2、出色的耐熱性(可以耐受2000℃以上的高溫)3、出色的抗熱沖擊性4、低熱膨脹系數(shù)(變形量小)5、熱容量?。ü?jié)能）6、比重?。ㄤ摰?/5）7、的抗腐蝕與輻射性能優(yōu)勢編輯1、高強度（是鋼鐵的5倍）2、出色的耐熱性(可以耐受2000℃以上的高溫)3、出色的抗熱沖擊性4、低熱膨脹系數(shù)(變形量小)5、熱容量小（節(jié)能）6、比重?。ㄤ摰?/5）7、的抗腐蝕與輻射性能

按外型能夠分成短纖維、長纖維、雙重紡織物、層疊構造、扭繩編織繩、三向手工編織。短纖維包含短切碳纖維和碳氈；長纖維的長短數(shù)z多可做到幾千米，型號規(guī)格有1K, 3K, 6K, 12K等；雙重紡織物即承受力方位有兩個的碳纖維布，常見的有平紋布和斜紋面料布；層疊構造是將碳布伸縮成一定的樣子，生產(chǎn)加工成環(huán)形或正方形；碳纖維繩手工編織技術性有三種，穿心手工編織、八鍵手工編織和套層編織；三向手工編織便是把纖維向XYZ軸方位手工編織，織出正方體。