東莞市明軒碳纖維科技有限公司位于東莞市南城蛤地工業(yè)區(qū)，主要以碳纖維板、碳纖維管、碳纖制品的生產(chǎn)及CNC加工為一體的生產(chǎn)型企業(yè)。

低成本碳纖維復(fù)合材料無人機(jī)修補(bǔ)技術(shù)

隨著碳纖維復(fù)合材料在無人機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用，需要針對碳纖維 復(fù)合材料開展專業(yè)的修補(bǔ)技術(shù)研究，尤其是研究出能夠適應(yīng)無人機(jī)的使用特點(diǎn)，在受到破損時能夠快速，并且低成本的對無人機(jī)結(jié)構(gòu)材料進(jìn)行修復(fù)的技術(shù)。目前國內(nèi)該項(xiàng)修補(bǔ)技術(shù)已經(jīng)有了一定的進(jìn)展，但還沒有形成完整體系。

無人機(jī)自問世以來，尤其在近幾年發(fā)展迅速，作為一種高科技產(chǎn)物，可以用于航拍、植保、圖像傳輸?shù)?，目前無人機(jī)外殼逐漸被碳纖維復(fù)合材料所替代。

碳纖維不僅是一種的減重材料，其還具備出色的力學(xué)性能優(yōu)勢，碳纖維材料的抗拉強(qiáng)度能夠達(dá)到3000MPal以上，是鋼的數(shù)倍，比強(qiáng)度和比模星綜合指標(biāo)在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)材料中為突出，同時，還具有的彎曲強(qiáng)度以及剪切強(qiáng)度，能夠有效滿足使用強(qiáng)度所需。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，社會出現(xiàn)了越來越多的高科技產(chǎn)品，碳纖維無人機(jī)機(jī)架價(jià)格無人機(jī)就是其中之一，我們常見的無人機(jī)多用于航拍、測繪、植保、巡航等用途，隨著對無人機(jī)要求的增加，用碳纖維材料制作無人機(jī)受到了青睞，本文我們來了解一下碳纖維無人機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。

前期碳纖維無人機(jī)機(jī)架價(jià)格無人機(jī)機(jī)身多以鋁合金為主，還有PC GF, PC ABS等復(fù)合材料，任何飛機(jī)都需要考慮到減重這個因素，碳纖維材料的密度在1.7g/cm3 ，是鋁合金的60%，相比較而言碳纖維材料的減重性能更加突出。并且，碳纖維是一種纖維結(jié)構(gòu)材料，可塑性強(qiáng)，能夠采用一體成型工藝，減少不必要的零配件。

碳纖維是一種新型結(jié)構(gòu)材料，具有質(zhì)量輕，強(qiáng)度高，耐腐蝕、耐高溫等性能優(yōu)勢，碳纖維管是一種基礎(chǔ)且常用的碳纖維制品，在多個領(lǐng)域取得應(yīng)用。

用鋼材制成的檢具，重量重，可操作性不佳，易用性及人機(jī)工程都無法滿足日常生產(chǎn)；鋁材的重量有所減輕，但強(qiáng)度也降低了，在頻繁使用過程中，檢具使用壽命也得不到保障，而使用碳纖維復(fù)合材料制成的檢具則能滿足實(shí)際使用要求，大大提高工作效率。本文我們來了解一下碳纖維檢具的優(yōu)點(diǎn)。

碳纖維無人機(jī)機(jī)架價(jià)格碳纖維材料顯著的優(yōu)點(diǎn)就是質(zhì)量輕，其密度僅有1.7g/cm3 ，不到鋼的1/4 ，憑借這個突出優(yōu)勢，在多個減重領(lǐng)域取得應(yīng)用。用碳纖維制作檢具，能夠有效實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的輕量化，使用起來更加便捷，減輕了操作人員的負(fù)擔(dān)。