工作原理：

　　GSZ型系列干灰散裝機(jī)適用于電力、建材、化工、糧食等部門(mén)，把干燥粉狀物料裝入散裝罐式車(chē)、船中。在火力發(fā)電廠主要用于干式除灰器、灰斗或儲(chǔ)灰?guī)煜卵b車(chē)、裝船。干灰散裝機(jī)主要由傳動(dòng)支架、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)裝置、松繩機(jī)構(gòu)、槽鋼座、料位裝置、下料管、吸塵管、散裝頭、伸縮裝置和電控系統(tǒng)構(gòu)成。本機(jī)可在罐車(chē)裝滿后，自動(dòng)停止裝料，裝車(chē)、粉塵污染少，實(shí)現(xiàn)裝卸過(guò)程自動(dòng)化，是散裝粉狀物料裝車(chē)、船的理想設(shè)備。

下料開(kāi)關(guān)采用半球式氣動(dòng)閥，啟閉迅速且密封可靠，保證不漏料；

內(nèi)部伸縮管采用多節(jié)金屬套管組成，抗磨損，使用壽命長(zhǎng)（比普通布袋壽命提高8-10倍）。

負(fù)壓吸塵風(fēng)機(jī)采用9—19高壓風(fēng)機(jī)，并吸塵結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重大改進(jìn)，吸塵時(shí)無(wú)粉塵外逸，工作時(shí)壓力高（壓力達(dá)3.5KPa），排塵高度高，距離遠(yuǎn)，便于集中除塵。

汽車(chē)散裝機(jī)伸縮外套管采用滌綸帆布，抗磨損、耐折疊。

汽車(chē)散裝機(jī)相比常規(guī)設(shè)備，增設(shè)了手持操作端，手持操作端可移動(dòng)，當(dāng)罐車(chē)到來(lái)時(shí)，可由罐車(chē)司機(jī)在車(chē)上操作，方便實(shí)用，不需要業(yè)主配備專(zhuān)職裝車(chē)工。料滿控制由手持式按鍵操作，克服了經(jīng)常因控制信號(hào)而裝不滿的弊端。

由于散裝頭和內(nèi)部套管全部為金屬結(jié)構(gòu)，升降驅(qū)動(dòng)平穩(wěn)，裝車(chē)時(shí)散裝頭無(wú)飄動(dòng)和歪斜現(xiàn)象。

【水泥散裝機(jī)基本配置】主要由“卸料閘門(mén)”、“輸送斜槽”、“彎頭”、“下料接管”、“散裝機(jī)”、“除塵器”、“斜槽風(fēng)機(jī)”等組成。   

【水泥散裝機(jī)工作原理】庫(kù)內(nèi)部分通過(guò)支架吊掛在水泥庫(kù)內(nèi)部，以10%的斜度放置，以使水泥料倉(cāng)內(nèi)的水泥粉呈流態(tài)化（此高壓壓縮空氣由用戶自備羅茨風(fēng)機(jī)或由廠內(nèi)壓縮空氣總管經(jīng)減壓后接入）?！俺隽线B接槽”、“輸送斜槽”在水泥庫(kù)外按出料順序連接同樣以10%的斜度放置，正常使用時(shí)打開(kāi)。

干灰散裝機(jī)主要由內(nèi)外伸縮套節(jié)、電動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、引風(fēng)機(jī)、壓力式料位計(jì)及底座組成一個(gè)完整的產(chǎn)裝車(chē)系統(tǒng)。運(yùn)載汽車(chē)就位后，采用半自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，使散裝頭下降，當(dāng)散裝頭與汽車(chē)入灰口上部密合后，再開(kāi)啟自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)；自動(dòng)打開(kāi)風(fēng)機(jī)，再開(kāi)啟上部給料器，開(kāi)始 向車(chē)內(nèi)落料，當(dāng)料罐裝滿時(shí)，料位計(jì)感應(yīng)，發(fā)出信號(hào)，相應(yīng)的電控、氣控系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉上部給料器，一段時(shí)間（一般4～6秒），自動(dòng)關(guān)閉吸塵風(fēng)機(jī)，后自動(dòng) 提升散裝頭，完成一次卸料過(guò)程。給料器、吸塵風(fēng)機(jī)在裝料和卸料的兩個(gè)過(guò)程中互為閉鎖。即個(gè)動(dòng)作執(zhí)行，后一個(gè)動(dòng)作不能開(kāi)啟或關(guān)閉，要打亂以上順序，必須解除聯(lián)鎖。